什么情況下需要更換汽車火花塞？

首先，汽車在什么情況下更換火花塞？雖然標(biāo)準(zhǔn)很多，但主流意見是按照車輛行駛距離和行駛時間來交換。火花塞畢竟是易損件，長期在高溫高壓環(huán)境下工作。新車說明書中有更換火花塞的具體時間和里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）規(guī)定。但我個人認(rèn)為，為了實現(xiàn)更換火花塞最經(jīng)濟(jì)的方式，只要火花塞或發(fā)動機(jī)出現(xiàn)以下兩種癥狀，就有必要考慮更換火花塞了。為什么總廠會規(guī)定火花塞的更換周期？平時或行駛公里數(shù)更換火花塞是最簡單可靠的更換要求，但大部分火花塞可以使用更長時間。與普通鎳合金火花塞(銅芯火花塞)相比，一般需要3年左右或6萬公里更換，但鎳合金火花塞的最大壽命可達(dá)8萬公里以上。更重要的是，主流的鉑銥火花塞的最大壽命比規(guī)定壽命長50%左右。但如果更換了最大壽命的火花塞，可能會降低火花塞的點火效率，影響發(fā)動機(jī)性能。所以提前更換火花塞可以保證火花塞的正常使用，減少過期使用對發(fā)動機(jī)的影響。這也是主機(jī)廠愿意浪費一些資源，實現(xiàn)發(fā)動機(jī)正常運轉(zhuǎn)的原因。更換火花塞的兩個實際標(biāo)準(zhǔn)火花塞的消耗主要表現(xiàn)在電極兩側(cè)的消耗。在點火瞬間，火花塞一方面受到周圍高溫高壓的影響，另一個主要原因是點火瞬間通過火花塞中心電極的脈沖電壓可達(dá)20-30千伏。所以產(chǎn)生的火花會給電極帶來一些消耗。這就引出了更換火花塞的實際標(biāo)準(zhǔn)。1.急加速發(fā)動機(jī)抖動明顯。當(dāng)發(fā)動機(jī)突然加速時，需要更高的轉(zhuǎn)速，因此火花塞的點火頻率也相應(yīng)增加。但是，如果火花塞電極之間的間隙超過了通常的距離，在急加速時需要高頻點火時，點火就會中斷，發(fā)動機(jī)的工作效率就會降低，造成嚴(yán)重的振蕩現(xiàn)象，或者叫mop現(xiàn)象。所以，一旦出現(xiàn)這種癥狀，說明火花塞已經(jīng)消耗到極限，極有可能需要立即更換。2.怠速時發(fā)動機(jī)振動。一般來說，發(fā)動機(jī)怠速抖動的原因可能有很多。比如發(fā)動機(jī)支架損壞，節(jié)氣門積碳嚴(yán)重，噴嘴工作異常等。會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)怠速晃動。這是確認(rèn)抖動是否由火花塞引起的簡單方法。發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)時，將各缸點火線束逐一拔出，然后插入火花塞，觀察發(fā)動機(jī)晃動的變化，大致判斷火花塞是否損壞。當(dāng)然，這種檢查方法可能會導(dǎo)致點火線圈(主要是獨立點火線圈)損壞，也可能會出現(xiàn)兩種結(jié)果。可能是火花塞壞了。火花塞問題包括兩種不同的情況。電極積碳嚴(yán)重，火花塞內(nèi)部損壞(主要是電阻增大)。所以如果是火花塞的原因，就要區(qū)分積碳引起的火花塞異常點火和積碳的原因。火花塞內(nèi)部損壞，需要直接更換。綜上所述，火花塞是否正常，直接影響發(fā)動機(jī)的工作效率。什么情況下什么時候更換火花塞最合理最經(jīng)濟(jì)？這個需要根據(jù)情況來決定。一般來說，在確定服役時間或行駛距離的基礎(chǔ)上，適當(dāng)延長50%將是最佳的更換時機(jī)。