汽車尾氣水可以理解為汽油機的專利,因為汽油燃燒后的尾氣會被三
元(
查成交價|
參配|
優惠政策)催化還原,生成新的水蒸氣和二氧化碳,尤其是乙醇汽油,燃燒后會產生更多的水。而汽車排氣水會透露一些發動機運轉的信息,我們甚至可以根據水情大致判斷發動機是否健康。不是所有的車都排水。一般理解發動機排氣是好事,意味著發動機運轉正常,發動機更健康。甚至有朋友擔心車輛是否排水。車輛是否排空似乎不正常。其實不是每輛車排氣都會有水,但不能說排氣不暢就說明發動機工作不正常或者有故障。發動機排出的水與排氣管的布置和形式密切相關。一些軸距較長的中高級車,排氣管一般設計為雙尾排氣管,排氣管直徑也比較粗。這樣的設計一方面迎合了消費者的外觀需求,很有檔次,主要作用在于對消音的影響。排氣管越大越粗,排氣越順暢越慢,噪音越低。同時,水蒸氣在排氣管中停留的時間越長,凝結成的水就越多。但緊湊型車型由于車身尺寸的限制,排氣管一般較短,直徑較小,廢氣中大部分水分在凝結成水之前就排出去了。所以簡單的說排氣水是健康的并不完全正確。排氣水會泄露什么發動機信息?1.正常的排氣不會產生太多的水,一般是過多的冷凝水在尾部消聲器中積聚后自然流出的一部分。但如果出水量變大,且有大量白煙,并伴有發動機振動,就要注意了。在大多數情況下,氣缸墊損壞,冷卻液漏入氣缸。2.平時出水,突然不出水,排氣管處出現黑色積碳,肉眼可以清晰觀察到。這種情況通常表示發動機燃燒不穩定或燃燒效率降低。主要原因是機油燃燒、供油系統故障、進氣系統故障、氧傳感器故障,需要全面檢查并及時處理。3.發動機排氣不產水,但排氣口沒有明顯的黑碳沉積。一般來說,發動機同樣健康;反之,排氣口有明顯的黑碳沉積,說明發動機有故障或不能穩定在理想的空燃比范圍內,這也需要逐一檢查。需要注意的是,一般不需要排水。因為大部分的排氣水都是由于排氣消聲器中有大量的冷凝水,這些冷凝水通常含有酸性成分,會對消聲器造成腐蝕。所以很多車型在尾部消聲器底部都有排水孔,為了盡量不讓冷凝水留在消聲器里。所以從這個角度來說,發動機排氣水都不值得提倡。綜上所述,汽車尾氣出水可以視為正常現象,無需刻意追求。但是你可以透過現象看到本質,結合其他因素對車輛狀況有個大概的了解,做到心中有數。畢竟發動機健康與否并不重要!
0有用
0踩
回復