發動機清洗油泥后機油消耗問題？

清洗所謂的發動機油泥通常有兩種簡單的方法：一種是在換機油前加入一罐200ML的發動機清洗劑，怠速15分鐘左右，與舊機油放在一起；另一種是將舊機油放掉，加入專用發動機清洗油(4L)，怠速20-30分鐘左右，然后放掉，加入新機油。實踐證明，用發動機清洗油清洗效果最好，成本和罐裝清洗劑大致相當，所以我覺得你一定要采用第一種清洗方式。那么為什么第一次清洗方法后發動機的油耗會增加呢？在傻子眼里，有兩個原因：1。希望和現實之間有差距。很多朋友在保養發動機的時候會相信服務顧問或者維修師傅的推薦，認為發動機長期運轉后需要清洗發動機保持清潔，才能保持發動機澎湃的動力。但是我們也要意識到，在保養發動機的時候，機油已經處于腐爛狀態，里面含有大量的油泥、積碳等雜質。一罐清潔劑能從發動機中清除多少雜質？可想而知，影響不大。于是，就有了對比。我認為它可以提高動力，節省更多的燃料。一開始沒用，最后反而更貴了。2.發動機清洗劑對油膜的破壞是造成油耗增加的主要問題。也許你不相信。為什么發動機清洗與油膜去除有關？我們知道，一般來說，發動機運動部件之間的潤滑是依靠機油在部件接觸面上長時間形成的一層油膜來隔離機械部件，減少摩擦。發動機清洗劑有很強的分解作用，一方面可以分解油泥等雜質，另一方面可以破壞形成的油膜。這樣發動機的運動部件之間會出現短時間的異常磨損，導致發動機功率下降，油耗增加。然而，這只會發生很短的時間。只要使用高品質的機油，哪怕是礦物機油，在發動機運轉一段時間后，還是會恢復原來的油耗。但是由此產生的磨損是不可逆的。所以我不建議朋友們在保養時使用發動機清潔劑。發動機清洗油不一樣。它是一種油性清洗劑，在污泥分解清洗過程中不會造成油膜損傷，所以效果好很多。重要的是可以清潔，不會損壞！