今日高速油耗如下高速真的很省油磨合期過(guò)后會(huì)更低嗎？

在ECO模式下，如果發(fā)動(dòng)機(jī)排量為1.6(或更高)，百公里油耗為4.7。一句話：車(chē)新，車(chē)技好。眾所周知，新車(chē)省油。當(dāng)然，這是和未來(lái)的油耗相比的。畢竟一切都是新的。在座的各位都會(huì)想：新車(chē)磨合期這么省油。磨合期過(guò)后是不是應(yīng)該更省油？根據(jù)我個(gè)人的經(jīng)驗(yàn)和觀察，磨合期過(guò)后，油耗既不增也不減，也就是說(shuō)會(huì)在一段時(shí)間內(nèi)保持在一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的水平。所謂新車(chē)的磨合期，不僅包括發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)活塞與氣缸、曲軸與連桿、曲軸與連桿與大瓦、小瓦的磨合，還包括變速箱內(nèi)齒輪與汽車(chē)各部分的磨合，以及人與車(chē)之間熟悉的過(guò)程。相比以前的制造和裝配水平，現(xiàn)在的汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化，零件之間誤差更小，配合更緊密。因此，汽車(chē)的磨合期對(duì)于了解汽車(chē)性能和培養(yǎng)駕駛習(xí)慣更為重要。只有掌握了表演，才能熟練操作。這時(shí)候油耗水平也代表了對(duì)新車(chē)的掌握程度。雖然經(jīng)過(guò)磨合，部件、人、車(chē)配合得更好，應(yīng)該油耗更低，但一切都變了。此時(shí)影響油耗增加的因素也在增加，但這是一個(gè)漸進(jìn)的過(guò)程，是一個(gè)非常緩慢的積累。其實(shí)保持車(chē)輛低油耗并不難。從一開(kāi)始就好好對(duì)待它，按時(shí)保養(yǎng)，定期檢查，保持良好的駕駛習(xí)慣。我相信我們都能做到。