鈑金是什么意思？

鈑金至今為止尚未有一個比較完整的定義。根據國外某專業期刊上的一則定義，可以將其定義為:鈑金是針對金屬薄板(通常在6mm以下)一種綜合冷加工工藝，包括剪、沖/切/復合、折、焊接、鉚接、拼接、成型(如汽車車身)等。其顯著的特征就是同一零件厚度一致。

汽車鈑金[1](金屬板；Sheet in English)是汽車維修的一種技術手段。從這個方面來說，汽車鈑金等于汽車鈑金的修復，也就是說車身發生碰撞后要進行修復，也就是除了車身防腐和裝飾的涂裝以外的所有工作都要做。如車身損傷分析、車身測量、車身鈑金整形、張力校正、消除應力焊接、車身附件裝配調整等等。它是汽車鈑金中汽車修理的一種生產加工方法。鈑金材料必須具有非常好的可塑性。它具有在外力作用下引起永久變形而不被破壞的能力。對于冷加工零件，要求具有良好的冷塑性，如汽車零件的沖壓件；對于熱加工零件，需要良好的熱塑性，如熱鍛彈簧鋼板、熱鉚鉚釘等。汽車鈑金：1。汽車鈑金是汽車維修的一種加工方法，也叫冷加工。說白了，如果車身外觀損壞變形，需要鈑金的工藝；2.汽車碰撞修理已經從最初的“砸、拉、焊、修”發展到車身的二次制造和裝配。碰撞車輛的修復不再是簡單的汽車鈑金，修復的質量也不能僅靠肉眼觀察。3.維修人員不僅要知道車身的技術參數和尺寸，還要掌握車身的材料特性，應力特性的傳遞，車身的變形趨勢和受力點，車身的生產工藝如焊接工藝等。4.維修人員在掌握這些知識的基礎上，還要利用先進的測量工具和精確的車身三維測量，判斷車身的直接和間接損壞變形情況以及車身變形的隱患，進而制定出完整的車身修復方案。然后通過正確的維修流程和每個關鍵點的精確三維數據，將車身的關鍵點恢復到原來的位置，將損壞的車身恢復到出廠狀態。