發動機回火現象及射擊

鞭炮指的是發動機停止后消聲器內的爆炸。混合氣進入排氣管后，在排氣管內遇到火花，或者在排氣管的高溫高壓下發生。可燃混合物迅速燃燒，高壓氣體向外沖出，產生爆破現象(即在有限空間內爆炸)。發動機油耗增加，動力下降，排氣管也可能斷裂。回火是指發動機運轉或停止時，氣化爐發出的聲音、膨化和爆炸。一般來說，在氣缸內，活塞工作后，排氣管應該排出燃燒后的廢氣，但由于某種故障，排氣閥關閉，廢氣無法排出，或者廢氣無法及時排出。然后，廢氣從發動機罩的各個氣缸和曲軸箱，以及化油器、節氣門等排出。換句話說，就是我們常說的“逆流”，也就是發動機回火。如果混合氣過濃，部分未燃燒或多余的可燃混合氣會隨廢氣排出排氣管，碰到排氣管內的火星和過熱廢氣就會引起爆炸，俗稱“放炮”。造成這種現象的主要原因是：混合氣過濃，點火提前角過小，點火系統接線損壞，火花塞點火性能差，點火線圈損壞。發動機回火和射擊現象：1。混合氣太稀：汽車發動機回火、打火的故障可能是油路或進氣系統故障造成的：油路故障主要是噴油器噴油過少造成的，噴油器噴油過少的原因主要是3360液壓噴油器堵塞。進氣系統故障主要是進氣量過大，主要是控制原因：進氣的傳感器故障，進氣歧管泄漏；2.點火系統存在問題：汽車發動機回火放炮故障主要表現為點火能量不足(高壓線電阻過大；點火線圈損壞；電源電壓不足)或火花塞故障；3.點火提前角過大：汽車發動機射逆火失敗的主要原因有：CKP間隙不當；CKP是寬松的；溫度傳感器損壞；發動機負荷；電子控制單元（查成交價|參配|優惠政策）損壞。