汽車行駛時,發動機、離合器、變速器都安裝在車架上,驅動橋通過彈性與車架連接,但兩者之間有一定距離,需要連接才能傳遞動力。由于路面不平,汽車會發生抖動和負載變化。兩個部件的安裝位置不同,也會改變變速器輸出軸與驅動橋主減速器輸入軸之間的夾角和距離。為了解決和應對這種變化,更順暢地傳遞動力,就有了萬向節~萬向節。萬向聯軸器是指利用球形裝置實現不同方向軸功率的輸出機構。一般汽車需要安裝萬向傳動裝置:變速器與后輪軸之間、變速器與分動箱之間、分動箱與驅動橋之間、轉向驅動橋的轉向軸、離軸傳動萬向節,根據其扭轉方向是否具有明顯彈性,可分為剛性萬向節和柔性萬向節。剛性連接通過鉸鏈或零件的連接來傳遞動力。剛性關節包括:不等速關節、準等速關節和等速關節。柔性接頭通過彈性部件傳遞動力。等速萬向節傳動速度不相等,使從動軸及其連接的傳動部件產生扭轉振動和附加交變載荷,影響零部件的使用壽命,所以汽車采用雙萬向節傳動。目前應用最廣泛的是等速萬向節,裝配時應滿足以下要求:1。第一關節的兩個軸和第二關節的兩個軸的角度相等。2.第一關節的從動叉和第二關節的驅動叉在同一平面上。汽車萬向節的作用:汽車萬向節用于汽車上任意一對軸線相交且總是改變相對位置的軸之間的動力傳遞。上面提到的汽車上需要安裝接頭的地方,都是用定向接頭連接起來傳遞動力的。這就是汽車應用中關節的作用。歡迎來到“汽車維修技術網()”。每天都會用不同的眼光分析汽車的答題技巧。謝謝你。
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