左腳剎車右腳油門的危害為什么開車時不能用左腳剎車？

很多開手動擋的人都覺得累。主要原因是你的手和腳，以及你的大腦，必須始終處于相互協調的狀態。在整個駕駛過程中，駕駛員必須對汽車的駕駛狀態進行適當的調整，而自動變速器在很大程度上免去了大量繁瑣的操作，讓駕駛成為一件非常簡單的事情。我們在開手動擋的時候會需要用左腳踩離合，所以在開自動擋的時候，我們的左腳往往處于“放羊”的狀態。畢竟沒有踏板，我們左腳的操作總是讓人感覺別扭。但是也有很多人在開自動擋的時候喜歡左腳踩剎車，右腳踩油門。這是正確的方法嗎？安全嗎？首先，我國交通法規中并沒有明文規定“左腳不準踩剎車”，所以從規范操作上來說，左腳踩剎車并不違法，但為什么不推薦呢？看看什么樣的人喜歡用左腳蹬車。沒錯！里斯。賽車手之所以喜歡左腳剎車右腳油門，一方面是因為駕駛效率會更高，另一方面是因為動作不一致，避免了用油門剎車時轉向過度或轉向不足的問題。所以賽車手操作的目的是提高賽道上的比賽成績和表現，對于普通人來說完全沒有必要。畢竟要把左腳剎車和右腳油門練到爐火純青，不僅需要天賦，還需要長期的刻苦訓練。相信很多人都有右腳比左腳好用的習慣。用右腳操作通常比用左腳更方便。那么開車時的反應就是油門剎車的控制，右腳控制會更舒服。在油門和剎車線性輸出的過程中，當你的右腳已經形成了一定的肌肉記憶時，靈活控制油門和剎車就變成了一個自然的動作，會給駕駛者帶來更加平順的加速和剎車感。如上所述，關于操作便利性的優勢，在操作頻率上，制動踏板在日常駕駛中的使用頻率遠低于油門踏板。所以，如果使用左腳剎車，操作右腳油門，駕駛員的左腳會經常懸空，無形中增加了左腳踝的疲勞?？赡苡腥藭f，不踩剎車的時候，左腳不用放踏板，就不會累。但這會帶來一個新的問題，就是你的左腳比右腳離剎車踏板更遠。兩種方式的區別會直接體現在剎車距離和時間上，這在某些情況下往往是致命的。而且人在緊張的時候，左腳剎車，右腳油門，會大大增加誤操作的概率，這也是自動擋車輛誤操作導致交通事故的概率遠遠大于手動擋車輛的原因之一。所以左腳剎車，右腳油門，無論是從習慣角度還是風險規避角度，都是絕對不正確的。有這個習慣的司機建議盡量改正，萬一1萬塊錢怕誤操作。