輪距越寬越好？

一般來說，輪距越大，駕駛舒適性越高，操縱穩定性越有利，側向穩定性越好，車身造型和車廂的寬敞性也越好。前輪輪距和后輪輪距不一定不同。前后輪距相等，通過性最好。越野車的選擇。前輪輪距比后輪輪距大，所以機動性更好。這種形式通常用于家用車，有助于安全以及發動機艙和轉向的布置。前輪輪距比后輪輪距小，傾向于過渡轉彎。一般選擇跑車，比如F1。我覺得前后軌相差不超過幾厘米。有的基本相同，有的比后軌略窄，有的比前軌略窄。這是根據不同的型號設置的。當然，不同的賽道會同時影響它的行駛特性。通常前輪距寬的車在彎道會感覺更安全，但前輪距越寬，轉向精度越低，后輪距越寬。轉彎精度會很高，就像我們朋友看到的F1堵車一樣。前輪輪距比后輪輪距窄很多，大部分越野車的前后輪距基本相同，通過障礙物時更容易控制通過尺寸。汽車軌道：1。汽車的輪距不一定和后輪輪距相差幾厘米。有的一樣，有的比后軌略窄，有的比前軌略窄。這是根據不同的型號設置的。當然，不同的輪距有時會直接影響其行駛特性，前輪輪距寬的車在彎道中往往感覺更穩定；2.但是，前輪距越寬，轉彎精度越低。后輪距越寬，轉彎精度越高。就像我們都看到的F1堵車一樣。前履帶比后履帶窄得多。越野車一般前后輪距相同，通過障礙物時更容易控制其通過尺寸。3.前驅明顯比后驅更長更短。因為前輪驅動的發動機在前面，所以前懸掛占了很大的空間。前懸掛優點：外形美觀。過坑洼時，減速帶特別輕松順暢；4.輪距越大，操控穩定性越好，車身造型和內部寬敞度越好，側向穩定性也越好。但當輪距較寬時，一般會增加車身的總寬度和重量，容易造成車身側面甩泥的問題。如果賽道太寬，也會影響賽車的安全性。所以軌道要適應車體的寬度。