對于很多老司機來說,有一個概念就是買新車需要一段時間,磨合期甚至對一輛車以后的使用影響很大。但是現在2020年,汽車的發展日新月異。新車還需要磨合嗎?為什么需要磨合車?因為汽車是一個復雜的科技產品,整個車身兩萬多個零件組合在一起,每個零件都需要精準的配合才能達到最佳的使用效果。在出廠之前,汽車本身因為只是組裝和測試,所以才進入開始使用的階段。真正交付給消費者的時候,還需要下一階段的磨合。磨合就像運動前的熱身,對車的整個生命周期還是有很大影響的。以前因為汽車生產線的標準和精度不是很高,所以作為汽車核心的動力總成,無論是曲軸、連桿、活塞、氣缸還是變速箱的離合器、齒輪、傳動軸,除了生產工藝的偏差之外,還有一些缺陷。因此,在新車的使用階段,需要調整各部件之間的適應性,以達到穩定的工作狀態,從而使汽車有一個良好的開端,進入多年的使用周期。另外,以前的潤滑油沒有現在先進,不能完全保護全車需要潤滑的部位,最好能減少汽車零部件之間的摩擦。所以新車在使用階段不宜劇烈駕駛,原車需要在相對溫和的使用環境下磨合。現在的車還需要磨合嗎?然后經過長時間的發展,隨著生產技術的提高和汽車質量的控制,下線的新車已經呈現出比較完善的狀態。與之前的發動機相比,零件的制造公差和配合間隙比都有了很大的進步,動力更強,效率更高,耐用性更好。但是磨合不僅僅是發動機變速箱的問題。幾乎所有的汽車部件都需要磨合,比如剎車系統、輪胎、懸架、輪胎,它們也需要互相適應才能達到一個理想的效果。總之,雖然車沒那么裝逼,但是買新車的時候,盡量避免暴力駕駛,不要讓發動機高負荷工作,避免長時間怠速。跑完2000KM,磨合期真的結束了。此時,汽車已經進入最舒適的工作狀態。
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