發動機怠速不穩、燃油壓力故障、點火提前角偏差、火花塞和高壓線故障等導致節氣門和進氣口污垢過多。節氣門和進氣口污垢太多:節氣門和周圍進氣口積碳污垢太多,氣道截面積變化,控制單
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優惠政策)無法精確控制怠速進氣,混合氣過濃或過稀,正常燃燒的汽車怠速不穩,忽高忽低。原因如下:1。由于機械零件的污染、磨損、安裝誤差等原因,各缸功率發生變化,導致各缸功率不平衡。發動機怠速2。節氣門及周圍進氣口積碳、污垢過多,氣道截面積變化,控制單元無法精確控制怠速進氣,混合氣過濃或過稀,燃燒異常;3、燃油壓力過低,油被霧覆蓋,噴霧質量差,嚴重的油嘴只出現一部分油滴。主要表現為混合氣排放過稀,發動機怠速不穩,轉速低,經常伴有失火。
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