這是一個開放性的問題,沒有統一的標準答案,每個人買車的理由都不一樣。對編輯來說,應該說我買車的原因有很多。工作需求、個人用車、周圍環境的影響等。1998年,我從汽車學院畢業,到北京汽車雜志社做編輯。說實話,我是學汽車專業的,剛畢業的時候真的對汽車一知半解。當時的汽車教材內容跟不上汽車技術的飛速發展,大部分教材介紹的都是卡車,對轎車的介紹很少。當時我們雜志主要是介紹汽車使用和保養的知識,但是作為一個汽車編輯,他沒有開過車,也沒有自己的車,有點說不過去。因此,我在1998年底去駕校學車。拿到駕照后,我迷上了車,但因為太害羞買不起車,只好租車開。為了省錢,我和同事租了最便宜的
奧拓(
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優惠政策)。另外,總有人在休息。為了不超過規定的行駛距離,
里程(
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優惠政策)表傳感器的膠水有時會被拔掉。上了車就藏在出租公司的驗車員身上,后來他們發現了。吃了很多苦。2002年,我終于攢下了首付,貸款買了第一輛1.6L的雙座車,終于實現了我的汽車夢。我們之所以這么著急買車,是因為編輯部有四個文字編輯,他們三個都買了車。平時我也能經常蹭他們的車,抱歉了半天。當然,無論你有多需要工作,有多喜歡車,家里領導不支持你都是徒勞的。記得買車前的兩三個月,回家后幾乎每天都給家里領導洗腦。有了車帶著寶寶更方便(那時候我兒子剛出生)。不用擔心春節回老家買火車票難,活動半徑大大增加.簡而言之,我每天都和她討論車的問題。據導游說,當時我對汽車幾乎是癡迷的。好像不買車就活不下去了。領導答應買車的第二天,我去訂車。自從有了車,出行真的很方便,活動半徑也大大延伸了。幾乎每個周末我都帶家人去北京轉轉。而且有了車,每年回老家都要長途開車,不用擔心春運搶火車票。此外,北京的汽車很少,道路幾乎不擁擠。擁有一輛汽車的好處是顯而易見的。2002年買的富康,直到2017年才棄控,一共行駛了近35萬公里。不想浪費2013年搖搖欲墜的北京車牌指標,就買了邁騰。現在已經行駛了15萬公里。我這個月搬到了城市,比以前離工作的地方近多了。停車位很緊張,我幾乎一直都是騎自行車或乘坐公共交通工具出行。剛開始不習慣,出門總是不知所措。我現在幾乎已經習慣了沒有車的生活。我覺得我改變了我的生活方式。另外,找車位的時間也少了。好了,今天就到這里吧。有機會我會繼續分享有車生活和沒車生活的區別。
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