很多老司機開車前基本都有跑車的習慣。這就喚醒了車輛的發動機性能,盡量避免積碳,保證機器是非常重要的。雖然這樣在冬天很方便,但是很多人在熱天幾乎都覺得自己的溫度那么高,不要用跑車。在熱天開車前,我們需要一輛熱車嗎?我認為熱車的主要目的是預熱發動機。大部分發動機的正常工作溫度基本在85-95度之間,部分高強度發動機的溫度可達100多度。那么,高能時環境溫度會達到80度以上嗎?當然這是不可能的,所以即使在炎熱的天氣,也不一定要救熱車。但是,過熱時間過長會對汽車造成傷害。所以大熱天的熱時間和冬天真的不一樣。冬季熱車時間大多調整為3分鐘左右。或者水溫計只有在溫度正常后才能使用。但是熱天熱火車時間更短,大部分不到一分鐘就能完成。也就是說,啟動發動機后喝水,系好安全帶,在熱車上完成。而現在的家用車,大部分都能在啟動后5秒內上下移動機油摩擦面。所以不同型號的預熱時間不一定差不多。舉個最簡單的例子,卡車在炎熱的天氣或者冬天幾乎都需要預熱時間。這是因為卡車自重非常大,啟動時需要非常大的牽引力。如果沒有預熱時間,很容易對發動機造成損壞。卡車用的發動機大多是高強化增壓柴油機,大部分都要等到水溫表的指針抬起才能正常使用。當然,有些型號
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