硬派越野車買兼職四驅好還是全職四驅好？

首先，越野車不是冷漠的強硬派，也不是強硬派。如果不硬，就不是越野車。越野車在英語中被稱為“越野車”，字面翻譯為具備全路況的車輛。指的是能在崎嶇不平的道路上，甚至是意想不到的路況下行駛的車輛，中文翻譯為越野車。越野車有以下特點。非承載式車身，強橫梁，適合超高最小離地高度，接近角，接近角，縱向過彎，小軸距，大軸距，專業越野輪胎，大排量自然吸氣發動機，手動變速箱。從這些特點可以看出，很多所謂的越野車其實就是城市SUV的加強版，底盤高一點，通過性好，但是沒有越野能力。越野車是兼職四驅好還是全時四驅好？其實從上面的分析可以看出，標準的越野車都是帶差速鎖的兼職四驅。四驅系統正常行駛時由后輪驅動，越野時駕駛員必須手動掛在四驅和差速鎖上。四驅系統結構最簡單，可靠性最高，越野能力最強。大多數越野車都是這種結構，如吉普賽牧人、奔馳G、北京212、東風猛士（查成交價|參配|優惠政策）、鈴木金內、海膽。這些操作面板有“2L，4L”等模式，就是手動切換四驅。我們看起來是高大上的全時四驅系統，其實并不適合越野。在大多數全時四驅系統中，它們的中央差速器是多片離合器或Torsten差速器結構，汽車根據路況自動調整前后軸之間的分配比。雖然聽起來很美，但是在路況非常復雜的越野過程中，它的動力響應非常不及時，甚至在極端情況下，無法完全鎖死前后軸。這對于越野駕駛來說是致命的。其實全時四驅最大的好處是在提高汽車爬坡能力的同時提高汽車的機動性，而不是越野。所以大多用在排氣量大的豪華車和豪華SUV上，重視安全性和操控性。比如路虎勝利，雷克薩斯等等。所以，如果你真的想買一輛越野車，你必須經常爬山涉水在野外。必須選擇帶差速鎖的兼職四驅、前中后三款標準越野車。但這種車公路行駛性能差，舒適性差。真的只適合越野不適合日常交通和家用車。如果你沒有非常強烈的越野需求，選擇雷克薩斯、埃及大切諾基（查成交價|參配|優惠政策）等越野性能稍好的公路SUV。