當(dāng)場長時(shí)間打方向盤,對方向盤本身的傷害也很大。當(dāng)方向盤在高位工作時(shí),為了完成一系列實(shí)際操作,需要轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)的輔助。由于車輪阻力大,輔助系統(tǒng)的工作壓力達(dá)到正常的幾倍。如果輔助系統(tǒng)的壓力和溫度升高,會損壞轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng),導(dǎo)致方向盤過早老化,操作靈敏度下降,反應(yīng)遲鈍,存在安全隱患。斷開死方向盤有三個(gè)危害:1。動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)損壞。如果繼續(xù)斷開方向盤,經(jīng)過動(dòng)力泵的液壓油會急劇上升,動(dòng)力泵處于高負(fù)荷狀態(tài),可能會損壞動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。2.沖擊發(fā)動(dòng)機(jī),將動(dòng)力傳遞給前輪。當(dāng)車輛處于死方向時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出更多的動(dòng)力來驅(qū)動(dòng)車輛,而當(dāng)處于死方向時(shí),車輛處于起步狀態(tài)。這時(shí),如果離合器不能完全閉合,就會造成離合器的損壞。3、自由接頭的使用壽命也縮短;因?yàn)闅⑾驎θf向節(jié)施加更大的壓力,萬向節(jié)也是有壽命的,壽命會減少。
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