間隙過大:配氣機構(gòu)部件碰撞增加,磨損加速。間隙過小:發(fā)動機啟動后,零件受熱膨脹,推動氣門打開,氣門關(guān)閉不嚴(yán),造成漏氣。當(dāng)汽車氣門間隙受功率降低影響較大時,可能導(dǎo)致氣門開啟較晚,關(guān)閉較快,導(dǎo)致進氣不足,排氣不暢,降低發(fā)動機功率,增加發(fā)動機噪音。此外,氣門間隙過小,氣門閉合會變得不嚴(yán),導(dǎo)致氣缸漏氣,壓縮不足,怠速不穩(wěn),動力降低,加速性降低,排氣管回火或爆胎,容易熄火,油耗惡化。1.氣門和氣門是發(fā)動機的重要零件。氣門的作用是將空氣注入發(fā)動機,燃燒后排出廢氣。2.發(fā)動機在結(jié)構(gòu)上分為進氣門和排氣門。進氣門的作用是將空氣吸入發(fā)動機,與燃油混合燃燒;排氣閥的作用是排出燃燒后的廢氣進行散熱;3.中國大陸的閥門材料一般分為五種:40Cr,4Cr9Si2,4Cr10Si2Mo,21-4N,23-8N。5Cr8Si2,4Cr9Si3,21-2N,21-12N,23-8N,XB等。已經(jīng)在部分進口車型上廣泛使用。鎳基合金也已經(jīng)用于高負荷發(fā)動機的排氣閥。
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