汽車機油的溫度和冷卻液的溫度一樣重要。除了潤滑油,最重要的功能之一就是散熱。發動機內部零件在運轉過程中會產生大量熱量。很多零件不能直接接觸冷卻系統,所以熱量不能直接通過冷卻系統散發。所以要用機油吸熱,散熱器和冷卻系統熱交換后再散熱。因此,機油的溫度通常高于冷卻液的溫度。如果汽車油溫過高,會出現以下故障。1.機油不足或過多。認為換的油越多越好是很多司機的通病。機油過多會對發動機造成很大阻力,機油不足會影響潤滑和散熱。換油時要嚴格按照油尺的刻度來處理,避免過多或過少。2、活塞環密封不牢,發動機活塞環密封不牢,油溫過高,氣缸漏油,曲軸箱水分過大,機油隨通風排出發動機外。3、冷卻水溫度過高)發動機中的水冷系統溫度過高,不能及時冷卻發動機零件,如果吸收熱量,受熱零件會間接導致油溫升高;4.劣質機油:如果使用不適合發動機的機油或劣質機油,發動機內部的摩擦系數也會增加,溫度明顯升高時機油的溫度也會升高。
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