如果發動機沒有安裝節溫器會怎么樣？

天氣越來越熱，有些車出現高溫發動機故障。為了解決這個問題，一些老司機關掉了恒溫器。那么，你能做到嗎？這是修重卡的機械師經常做的事。發動機很熱，節溫器是他們首先懷疑的對象。很多大貨車真的是這樣的。如果節溫器被拆除，發動機將不會變熱。這樣一些老司機就把節溫器的拆卸當成了管理發動機高溫的絕技。但是這樣做會對發動機造成很大的傷害。節溫器的作用是調節發動機的冷卻強度，使發動機在冷啟動階段快速升溫，快速越過冷啟動階段，使發動機的啟動時間不在較低的溫度下工作。因為發動機在冷啟動階段磨損很大。發動機是在熱態的基礎上設計的，熱態時發動機各部位間隙最佳，冷態時各部位間隙增大，不利于發動機的正常工作。當冷卻水溫度過低時，燃油燃燒惡化，油耗增加，磨損加劇，機油粘度增加，發動機功率下降。試驗表明，車輛冷卻水溫度在40-50時，發動機磨損增加60 %-80%，功率下降25%，油耗增加8 %-10%。發動機磨損發生在車輛冷啟動時。所以發動機溫度不是越低越好，一般需要控制在80-90之間。目前一些高性能發動機采用了優秀的散熱管理系統，發動機溫度可以達到100。所以把節溫器拆了防止發動機高溫，是餐館的一種解渴方式，彌補不了損失。發動機溫度高可能有多種原因。我們必須進行仔細的調查。不能去掉。