點火系統不點火,點火正時可能偏差,噴油器不工作,冷起動時噴油器不噴油,噴油壓力過低,噴油器堵塞或漏油,噴油控制信號差,燃油泵不工作,吸油保險絲熔斷;燃油不能進入氣缸;沒有高壓火(比如點火線圈損壞);汽油泵工作不正常,或堵塞嚴重,或單向閥關閉不嚴,汽油泵管路短路或開路;汽油泵繼電器或主電器故障(如觸點燒蝕);三
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優惠政策)催化劑堵塞。如果發動機不能啟動,可能是電路故障引起的,也可能是電路故障引起的。在某些情況下,油路故障可能同時出現,必須采取相應的方法進行判斷和排除。方法:1。拉出高壓線進行閃絡實驗,火花不弱,排除電路故障。火花正常,說明點火線圈之前點火系統沒有故障,高壓線恢復;2.拉粉筆,踩油門就可以上車了。當沒有著火跡象時,檢查每個氣缸的高壓分支管路是否著火。高壓線的火花是好的,但是不上車的時候可以在化油器上噴少量的化油器清洗劑。發動機可以重新啟動上車,但如果能及時熄火,每一個油路故障都必須排除;3.檢查混合氣、火花塞和點火時間。雖然有車輛跡象,但化油器回火、排氣管脫殼可能是點火混亂、點火頭松動、點火時間過早或混合氣過稀造成的。
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