為什么有人說尼桑車不好 尼桑車銷量還這么好？

很多人說日產(chǎn)不好，但這絕不是空穴來風(fēng)。日產(chǎn)的品牌趕不上豐田，日產(chǎn)的耐用性和穩(wěn)定性趕不上韓系車，日產(chǎn)的性價(jià)比趕不上國(guó)產(chǎn)車，日產(chǎn)的外觀沒有吸引力。但是日產(chǎn)的銷量很好，受到中國(guó)車主的喜愛。和軒逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）一樣受歡迎，7月上市。為什么？其實(shí)我覺得汽車的銷量和產(chǎn)品質(zhì)量最直接相關(guān)，但是產(chǎn)品質(zhì)量好，車輛的銷量當(dāng)然就好，產(chǎn)品質(zhì)量差，車輛的銷量也不一定就差。日產(chǎn)車輛技術(shù)特點(diǎn)日產(chǎn)車輛小巧精致。日產(chǎn)不同于豐田、現(xiàn)代、大眾、通用、福特等汽車公司，豐田、現(xiàn)代、大眾、通用、福特等汽車公司都是大型汽車公司。車種很健全，涵蓋面很廣，涉及中、高、低端車型。車輛出口到世界各地，受到國(guó)內(nèi)外人士的歡迎，而日產(chǎn)的車輛開發(fā)起來就簡(jiǎn)單了一點(diǎn)，比如發(fā)動(dòng)機(jī)。日產(chǎn)專門研發(fā)自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，日產(chǎn)非常注重自吸發(fā)動(dòng)機(jī)。即使在之前渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)盛行的時(shí)代，日產(chǎn)也研發(fā)了自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，開發(fā)出了適合日產(chǎn)自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛，滿足了國(guó)6的排放限制，車輛油耗很高。比如宣儀、琦君、黑客等模特。告訴我更多關(guān)于傳輸?shù)男畔?。日產(chǎn)的變速器看起來比較單調(diào)。日產(chǎn)幾乎全系標(biāo)配CVT變速器。就連日產(chǎn)的2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)都在用CVT變速器。我們知道CVT變速器比較滑，承受不了很大的扭矩。所以大部分車主選擇CVT變速器作為小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，但是日產(chǎn)不信，研發(fā)出扭矩非常大的CVT變速器，自給自足。底盤日產(chǎn)的底盤也一樣。日產(chǎn)底盤都是一個(gè)風(fēng)格，車輛底盤看起來很輕。你開車的時(shí)候看起來更懶。整車的緊湊性沒有豐田和德系車那么強(qiáng)。日產(chǎn)的技術(shù)比較簡(jiǎn)單，比如韓系車，豐田車，通用/福特等。而且渦輪增壓和自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)都齊全。CVT，DCT和AT變速器都可以旋轉(zhuǎn)。底盤結(jié)構(gòu)也是五花八門，日產(chǎn)掌握了這一單項(xiàng)技術(shù)，三者耐用性和穩(wěn)定性都不錯(cuò)。這是日產(chǎn)汽車的精髓。日產(chǎn)的車型定位準(zhǔn)確，日產(chǎn)的技術(shù)單一，但是日產(chǎn)對(duì)市場(chǎng)的把握非常準(zhǔn)確。對(duì)于軒逸來說，2020年的銷量冠軍幾乎是確定無疑的，軒逸也是日產(chǎn)研發(fā)最成功的車型。軒逸最大的特點(diǎn)就是性價(jià)比高，乘坐舒適，在同級(jí)別車型中無與倫比?，F(xiàn)在很多車主買車都是為了家用。家用車最重要的特點(diǎn)是車輛的舒適性，后期保養(yǎng)車輛的費(fèi)用，以及車輛的造型。日產(chǎn)以其“沙發(fā)式”座椅而聞名。日產(chǎn)的座椅乘坐起來很舒服，座椅包裹感很強(qiáng)。毫無疑問，這種靜態(tài)體驗(yàn)增強(qiáng)了車主對(duì)車輛的好感，增強(qiáng)了購(gòu)買欲望。在同級(jí)別的合資車中，日產(chǎn)性價(jià)比高，車內(nèi)空間大，是韓系車無法比擬的。這也是日產(chǎn)抓住消費(fèi)者的原因之一。衡量一個(gè)品牌成功的標(biāo)準(zhǔn)是“銷量”，銷量好，消費(fèi)者喜歡。這樣的車很成功。另一方面，日產(chǎn)汽車質(zhì)量穩(wěn)定，耐用性好，乘坐舒適，性價(jià)比高。從各種標(biāo)簽來看，日產(chǎn)車總體來說比較均衡，技術(shù)實(shí)力也很優(yōu)秀。這種車型非常適合中國(guó)的消費(fèi)者。