你有10w硬派四驅越野車嗎？

說起硬派越野車，第一個想到的就是豐田普拉多（查成交價|參配|優惠政策）和吉普，放牧的馬。這些對于人民幣玩家來說都是大玩具，40到50萬美元（查成交價|參配|優惠政策）的價格往往不是熱愛越野的人能承受的。那么，如果只能給10萬美元的預算和絕對的登山涉水能力，有什么好的選擇呢？有人說鈴木的金妮，金妮，鈴木是不是已經不介紹了，車少了，更硬核了，更有情懷了？答案是北汽212。如果你不是特別關注這輛車，你是不會記住它的。看到這個形狀是否很快讓你回到了那個風雨飄搖的時代？這么多年能跟這么經典的造型真的很不容易。私人消費很少，很多都是國家政府購買的，所以在路上看到的概率很低。外形設計BAIC 212的外形設計既經典又是亮點之一。圓形大燈，厚實的防護欄，凸起的引擎蓋，可以直接用外接藥鑰匙打開。這些操作都沒有這么現代，但是喜歡的人一點都不介意。車身側面是一條直線，是路虎的開創者。后視鏡和門把手都是黑色塑料材質，與車身顏色形成鮮明對比。撞色設計給人一種難得的時尚感。安裝在門下的踏板，感覺就像找了一根漆成黑色的鋼管，有一種相當原始的感覺。來到車后，全尺寸備胎只是用幾根鋼管簡單固定，沒有任何塑料裝飾。有人說帶備胎的越野車是硬派越野車。尾燈的造型很像早期的桑塔納。紅黃區別明顯，一切以功能為中心。動力部分，北汽212搭載2.4T渦輪增壓發動機。最大輸出馬力211馬力，峰值扭矩320牛米。這個動態數據也可以和國產品牌對比得出。6速手動變速器提供了相當原始的駕駛體驗。最重要的是可靠性和耐用性。開著這樣一輛變速器有故障的車去爬山是多么令人頭疼的事情。北汽212在車身上的懸掛采用前雙橫臂后整體橋的形式。相比上一代的鋼板彈簧懸架，舒適性有了很大的提升。盡管如此，乘坐舒適性與城市SUV還是相差甚遠。駕駛方式為前臺兼職4wd，平時走在鋪好的路面上，兩驅就夠了。越野的時候可以掛低速四驅擋，適度放大扭矩，在叢林里走什么爛路都不費吹灰之力。雖然在內飾配置上有點貓膩，但是方向上沒有發力。純粹的駕駛感會不加任何過濾的傳遞給你。中控臺的設計和它的外觀一樣方正。材質不用說也是硬塑料，看起來也不像2020年的產品，但空調、收音機等基本的舒適設備依然保留。多虧了方形，車內空間還是很大的，180 cm高車頂的大個子根本駕馭不了。那么，你覺得這款北汽212怎么樣？沒有那些城市SUV的甜頭，可以吃粗糧做體力勞動，有情懷夠實用，實惠，保養便宜，10萬就能實現你的越野夢！