日產GTR真的那么強大嗎？

這一代日產GTR在2009年驚艷亮相，但時隔十一年，人們難免會產生視覺疲勞。那么代號為R36的新一代GTR什么時候上市呢？太多粉絲在等日產的回答。日產沒有辜負車迷的期望。根據制造商（查成交價|參配|優惠政策）的消息，新一代GTR正在緊張開發中，預計將于2023年與粉絲見面。這不禁讓粉絲們好奇新的戰神會進化成什么樣子。毫無疑問，新GTR的外觀和動力將會有很大的改變，3.8T V6雙渦輪增壓發動機將被3.0T V6取代。但是看到這個不要擔心。雖然排量下來了，但在更激進的調校和混合動力的加持下，整體輸出只會變強。這就好比和E92 M3比，F80的M3排量比1L小，馬力卻和E92M3不一樣，扭矩高達150Nm。技術總是在更新迭代，沒必要聽到性能車被混動系統渦輪增壓取代。這款新GTR的功率將可能達到588 kW，峰值扭矩將高達1000 Nm，遠高于老款車型。動力之所以會提升這么明顯，是因為這套動力總成的技術來自日產的賽車部門——NISMO。額外的能量回收系統可以儲存汽車剎車時浪費的能量，并將其轉化為電能，這樣GTR就可以在完全加速時使用。目前沒有更多關于外觀的消息，但我們也可以從基于老款GTR的概念車中找到一些規律。也許新GTR看起來會更近，但你可以放心，日產和GTR標志性的四個圓形尾燈不會放棄這種設計，這是無數粉絲的靈魂。自2007年首次亮相以來，GTR的馬力只有約486馬力。后來的改款一直漲到現在的580馬力，功率一直在漲。不過外觀變化不大，基本外觀輪廓變化不大。虛線的ABC柱看起來非常硬朗，與法拉利以及同時期的其他車型形成了極大的反差。未來幾年，日產將徹底改變其性能車產品。不僅是GTR，370z等。有點舊，但VQ引擎是最好的。但是面對越來越嚴格的排放標準，已經逐漸變得力不從心，急需改變。但是，這需要一些時間，所以球迷們只是靜靜地等待。