瑞虎3(
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優(yōu)惠政策)離合器沉重的原因是自由行程太小(離合器過(guò)高)、分離軸承座不能在套筒上自由移動(dòng)(發(fā)卡)、離合器壓盤(pán)故障或壓盤(pán)內(nèi)有異物、液壓離合器總泵發(fā)卡、氣動(dòng)離合器氣壓不足。可根據(jù)相關(guān)故障問(wèn)題解決。
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優(yōu)惠政策)3離合器沉重的原因是自由行程太小(離合器過(guò)高)、分離軸承座不能在套筒上自由移動(dòng)(發(fā)卡)、離合器壓盤(pán)故障或壓盤(pán)內(nèi)有異物、液壓離合器總泵發(fā)卡、氣動(dòng)離合器氣壓不足。可根據(jù)相關(guān)故障問(wèn)題解決。離合器的原理如下:1。踩離合器不聯(lián)動(dòng):車輛起步時(shí),駕駛員踩下離合器,離合器踏板的運(yùn)動(dòng)將壓盤(pán)拉回,即壓盤(pán)與摩擦片分離。此時(shí)壓盤(pán)與飛輪完全脫離接觸,因此沒(méi)有相對(duì)摩擦力;2.不踩離合器全聯(lián)動(dòng):車輛正常行駛時(shí),壓盤(pán)壓在飛輪的摩擦片上。此時(shí)壓盤(pán)和摩擦片之間的摩擦力最大,輸入軸和輸出軸保持相對(duì)靜摩擦,轉(zhuǎn)速相同;3.離合器部分踩下時(shí)的半聯(lián)動(dòng):壓盤(pán)和摩擦片之間的摩擦小于全聯(lián)動(dòng)。離合器壓盤(pán)和飛輪上的摩擦片之間存在滑動(dòng)摩擦。飛輪的轉(zhuǎn)速高于輸出軸的轉(zhuǎn)速,來(lái)自飛輪的動(dòng)力傳遞給變速箱。在這種狀態(tài)下,發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)輪相當(dāng)于一種軟連接狀態(tài)。瑞虎3離合器沉重的原因是自由行程太小(離合器過(guò)高)、分離軸承座不能在套筒上自由移動(dòng)(發(fā)卡)、離合器壓盤(pán)故障或壓盤(pán)內(nèi)有異物、液壓離合器總泵發(fā)卡、氣動(dòng)助力離合器氣壓不足。所以可以根據(jù)相關(guān)問(wèn)題來(lái)解決。
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