90馬力版本使用2.0升渦輪增壓發動機的低功率版本,而252馬力版本使用2.0升渦輪增壓發動機的高功率版本。進入渦輪增壓時代后,很多車企基本都會用高低功率的發動機來區分不同的車型。很多車友覺得ecu的調整程序在高低功率發動機之間是不一樣的,但我覺得沒那么簡單。除了ecu中的調整程序不同,高低功率發動機還有很多硬件上的區別。高功率和低功率發動機有不同的渦輪增壓器,不同的氣缸墊,不同的活塞形狀和不同的壓縮比。大功率發動機壓縮比更低,渦輪增壓器能承受的壓力更高,氣缸墊能承受的溫度和壓力也更高。如果把大功率發動機的程序直接刷進小功率發動機的ecu,容易影響發動機損壞。如果有朋友買車追求動力,主張直接選擇搭載大功率發動機的車型。如果對動力的需求沒有那么高,可以選擇小功率發動機的車輛。小功率發動機油耗更低,保養費用肯定比大功率發動機低。買車后,一定不要隨便刷程序。刷完程序,保修沒了。如果刷程序影響發動機損壞,4s店不保修。
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