如果打算跑滴滴,最好選擇合資車輛。滴滴是運營車輛。這類車輛必須耐用、省心、省油。顯然大眾更符合要求。大眾后期高增值率的優勢,尤其是
里程(
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優惠政策)更長,國產車折舊率更快,大眾的高增值率體現的淋漓盡致。滴滴是營運車輛,開起來像出租車,一個月跑一萬公里,相當于一輛家用車一年的里程。如果這樣的車輛每三天兩頭拋錨,這顯然是不能接受的。對于出租車來說,時間就是金錢。車輛發生故障,除了花錢維修保養,還會花費一定的時間。良好的耐久性是其首要保證,保證車輛耐久性的主要因素是發動機。大眾
寶來(
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優惠政策)大眾寶來有1.5L5MT版本,非常適合跑滴滴。1.5L發動機自然吸氣,發動機技術穩定,耐用性好!大眾的5MT手動擋還是挺有名的。變速箱清晰度高,行駛時換擋感好。它不會跳也不會換擋。而且變速器所有檔位都可以隨意切換,沒有任何卡阻。這是大眾汽車。大眾的底盤有點難調,車輛座椅也是,但是座椅支撐性好,開久了也不會很累,但是車主會覺得有點不舒服。大眾的底盤很穩。即使開了20到30萬公里,底盤也沒有散架的感覺。總之大眾的駕駛感是完整的。大眾手動擋汽車不僅穩定性和耐久性高,還具有油耗低的優勢。現在的大眾很國產,省油。像大眾寶來手動擋,運營車輛,經常在市區行駛。車輛油耗在6 ~ 7油左右。雖然不喜歡大眾緊湊車型,但作為營運車輛還是推薦的。長安逸動不可否認,長安汽車在自主品牌車企中發展不錯,逸動也是國內最暢銷的車型之一。不過三件套自動擋的耐用性不如大眾,這點不得不承認。長安逸動,考慮滴滴運營,1.6L5MT動力系統和5MT手動擋絕對是首選。我們不擔心這個問題。手動擋畢竟是純機械結構,傳動的耐用性和穩定性都比較高,滿足滴滴運行還是可以的。但是,對于1.6L發動機,我們要打個問號。也許跑10萬公里沒問題,但超過10萬公里,發動機問題就會增多,出現異常抖動和起火。扭矩輸出不是線性的,等等。發動機問題是一個累積的過程。新車還好,舊的跑完就出來了。這是因為技術細節失控。由于發動機缺乏耐用性和穩定性。不知道大家怎么看。歡迎留言評論!
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