vvt正時可變輪要壞的征兆
vvt正時可變輪壞了的原因可能是活塞與氣缸壁間隙過大、活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊、配氣凸輪輪廓磨損等。需要及時到維修廠進行檢修。
vvt可變氣門正時技術指的是特定的狀況下,通過調節進氣門角度的提前和延遲,實現對進排氣量和氣門重疊角大小的調節,增大進氣沖量和效率,來獲得發動機功率、扭矩等方面的改善。
國內應用的vvt技術多是液壓驅動式VVT系統,關鍵構造組成有相位器、發動機油調節閥、執行器和調節器等。
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