首先要明確,夏天開空調有空調壓縮機,增加油耗。冬季加熱空氣利用的是發動機本身產生的熱量,油耗與加熱空氣本身關系不大。但如果在發動機溫度上升之前加速發動機散熱,開空調就要多費油。這種現象在北方會更明顯,因為冬季氣溫低,車輛油耗高。冬天寒冷的天氣和低溫導致了兩個問題。一個是發動機運行時間比夏季長,需要更多的油耗才能達到良好的啟動狀態;另一個是機油流動性差,也影響發動機的運行時間,就像前面的原理一樣。此外,冬季熱效率也會下降。發動機的動力是由燃燒、膨脹、壓縮、釋放四沖程工作循環產生的。當外界溫度過低時,發動機將不得不提高轉速以保持其熱效率。所以你會發現冬天發動機的怠速比夏天高很多。冬天多雨雪,霧霾很多,為了安全需要低速行駛。油耗的增加也是必然的。冬天短,天黑得早。當你去工作的時候,你通常打開前燈。車燈的動力來源于發動機機油的燃燒。所以打開大燈的時間也直接導致了汽車油耗的增加。還有輪胎。有個朋友夏天降低胎壓防止爆胎,冬天就不回來了。再加上其熱脹冷縮,胎壓更低,與地面接觸面積更大,摩擦力增大,也會影響油耗。同樣,換過雪地胎的朋友,輪胎接觸面大,牽引力大,也會影響油耗。
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