發動機排量是從上止點到下止點所有氣缸的總容積。排量是發動機的一個關鍵參數。排量越大,進氣量越大,動力越強,油耗越高。但是很多車企已經不再用增加排量的方法來提高動力了。很多車企基本都是用渦輪增壓技術來增加發動機的進氣量。渦輪增壓發動機有渦輪增壓器,可以在不增加發動機排量的情況下增加發動機的進氣量。汽車發動機的燃料是燃料和空氣的混合物。如果進氣量增加并且燃料噴射量相應增加,則氣缸中的燃料量增加。如果氣缸中的燃油量增加,每次燃燒釋放的能量也可能增加,這樣就可以提高發動機的功率。渦輪增壓器由兩部分組成,一部分是壓縮渦輪,另一部分是排氣渦輪。壓縮渦輪與排氣渦輪同軸連接,排氣渦輪與發動機的進氣歧管連接,排氣渦輪與發動機的排氣歧管連接。當發動機達到一定轉速時,發動機的排氣有足夠的能量驅動排氣渦輪旋轉,然后壓縮渦輪就會旋轉。當壓縮機渦輪旋轉時,它可以壓縮空氣并將其輸送到發動機氣缸。
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