實際上,i-vtec的結構比vtec差得多,但它的功能完全相同。i-vtec實際上是一款經濟型的凸輪,一般在3000rpm以內開啟,通過減少進氣量來達到節油的目的。它的功能類似于
馬自達的創馳藍天。為了實現由阿特金森循環和阿爾托循環系統組成的雙循環,
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優惠政策)l15發動機增加了缸內直噴和I-VTEC。它的功能比創馳藍天差,還有本田的機械和馬自達的電控,所以本田穩定性比馬自達好,本田發動機動力輸出比馬自達好。記住ivtec的效果是省油,3000轉以內就可以開啟。
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