速銳(
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優惠政策)發動機是比亞迪自己研發的。目前速銳搭載兩款發動機,一款是1.5排量自然吸氣發動機,一款是1.5排量渦輪增壓發動機。比亞迪的1.5排量自然吸氣發動機是全鋁電噴發動機,采用了廢物回收和可變氣門升程技術。比亞迪的1.5排量渦輪增壓發動機也是全鋁電噴發動機,采用可變氣門正時、缸內直噴、分層燃燒、渦輪自動延遲冷卻技術。蘇芮搭載1.5L、1.5TI、1.5TID發動機,動力表現出色,在自主車型中處于領先地位:1 .
速派(
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優惠政策)1.5TID車型搭載1.5L渦輪增壓發動機和比亞迪自主研發的6速雙離合變速箱,其中“TI”代表渦輪增壓直噴發動機,“D”代表雙離合變速箱;2.實際上這款型號BYD476ZQA 1.5TI發動機已經用在比亞迪G6上了。其最大功率113kW(154馬力),最大扭矩240nm,賬面數據已經完全超越普通2.0L自然吸氣發動機。匹配的雙離合變速箱型號為6DT25,屬于干式雙離合變速箱,可承受最大扭矩250nm;3.這款渦輪增壓發動機采用了缸內直噴、可變正時氣門、進氣歧管集成中冷(水冷)、渦輪增壓、全鋁缸體等當前主流技術。對于這套動力總成,廠商并不否認是由大眾的1.4TSI DSG動力總成“逆向開發”而來,所以也就不難理解為什么它在結構上與大眾的1.4TSI發動機和7速DSG變速箱如此接近了。當然,在此基礎上,比亞迪也有自己的創新,比如采用鋁合金壓鑄缸體。這樣的好處是1.5TI發動機更輕,熱效率比1.4TSI更好,買比亞迪品牌車型沒人找比亞迪發動機。我覺得他們基本上都是喜歡比亞迪的高價低價!快的1.5L發動機基本上用在很多比亞迪車型上。近幾年沒有出現大的問題,但是2-3年發動機轉動的時候會有一些噪音。
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