<abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

<style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

<sup id="6vcb1"></sup>
  • 我要提問

    凱迪拉克atsl油耗

    zlxq0403 2023-04-11 10:10:12

    凱迪拉克atsl油耗

    1個回答
    • liangyao123 2023-04-11 10:10:12
      凱迪拉克atsl油耗10.8升。凱迪拉克atsl是凱迪拉克旗下的一款中型后驅車,這款車的全系基本采用2.0升渦輪增壓發動機。凱迪拉克atsl的軸距為2860 mm(毫米),長寬比分別為4730mm、1824mm和1426mm)。凱迪拉克atsl的2.0升渦輪增壓發動機有279馬力,最大扭矩400牛米。發動機最大輸出轉速為5500轉,最大扭矩轉速為2900轉到4600轉。發動機配備缸內直噴技術,采用鋁合金氣缸體。與這臺發動機匹配的是8at變速器。使用8at變速器可以提高換擋的平順性和燃油的合理性。凱迪拉克atsl前懸架采用雙球節獨立懸架,后懸架采用多連桿獨立懸架。我認為雙關節懸架是在麥弗遜懸架基礎上的改進產品。在這種懸架中,麥弗遜懸架的L型調節臂改為兩個連桿,使懸架和羊角面包有兩個連接點。雙球懸架可以提高汽車的轉向精度和操縱性。多連桿懸架可以改善車輪的接地性能,從而提高車輪的抓地力。抓地力提高,汽車的操控性大大提高。多連桿式懸架結構復雜,成本相對較高。
      0有用 0 回復
    申明:本文轉載自互聯網,轉載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。文章內容僅供參考。如因作品內容、版權和其他問題需要同本網聯系的,請發送郵件聯系刪除。

    相關問答

    一级a做免费大全在线观看_国产三级精品三级男人的天堂_欧美激情二区在线播放_人妻中文字幕无码中出
    <abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

    <style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

    <sup id="6vcb1"></sup>
  • 亚洲色精品vr一区区三区 | 亚洲国产综合在线中文字幕 | 日本不卡高清视频v中文字幕 | 亚洲日韩欧美九九精品综合网 | 中文乱码在线精品日本 | 日本国产一区二区三区在线观看 |