思明的發動機是老款
思域(
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優惠政策)的發動機,現在新引擎不一樣了。東風本田思明搭載的是本田i-VTEC可變氣門正時和升程發動機。在實際駕駛體驗中,思明踮著腳尖一點油門,立刻響應加速。動力傳遞輕快有力,沒有拖沓感。城市超車很淡定。思明和思域的發動機肯定是不一樣的:1。思明是東風本田首款自主研發的車型,瞄準A級車市場。
思銘(
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優惠政策)作為東風本田的第四款車型,承擔著第九代思域取消LXI版本后,進一步豐富東風本田產品線,填補市場空缺的重任。2.面對如此重任,這一次東風本田選擇思明站在巨人的肩膀上,利用因車輛研發而廣受贊譽的思域平臺打造這款思域兄弟車型;3.思明的設計無疑相當前衛動感,車身視覺前低后高,宛如一只蓄勢待發的猛獸;4.前臉和引擎蓋的過渡比較圓滑,一定程度上中和了“刀鋒”網和鷹眼大燈散發出來的殺氣,給思明的車頭增加了一些深度;5.越過C柱后,車頂的側線并沒有急于收攏,而是“溜”到車尾,形成了“兩廂半”的設計,擺脫了傳統車帶來的審美疲勞。明和思域的發動機不一樣。思明的發動機用的是上一代的1.8發動機,而不是新思域的發動機,性能差距不一定大。
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