雷克薩斯ct怎么樣？

CT也彌補(bǔ)了雷克薩斯在緊湊車型上的短板，豐富了豐田在中國的產(chǎn)品競爭力；目前CT在國內(nèi)銷售的動(dòng)力系統(tǒng)只有一種，就是1.8L電機(jī)的混動(dòng)系統(tǒng)，與之匹配的是E-CVT變速箱。雷克薩斯帶來的動(dòng)感性格，一直以來都是流暢易開，CT很好的繼承了這一點(diǎn)。而且，還省油？但是說到爆發(fā)力，從來都不是雷克薩斯的重點(diǎn)，所以你喜歡的是渦輪機(jī)的爆發(fā)力體驗(yàn)，CT可能不是你的那杯茶。據(jù)說你得到你所付出的。CT的底盤雖然不會(huì)像ES那樣舒適，但是靜音性能和舒適性相比同級(jí)別車型都是可圈可點(diǎn)的，總體來說還是很適合城市道路的。雷克薩斯CT（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）延續(xù)了其概念車的設(shè)計(jì)理念。雷克薩斯CT凌厲的線條清晰的告訴我們，它的劍指奧迪A1（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），值得考慮。1.雷克薩斯CT200h短前后懸掛設(shè)計(jì)增加了運(yùn)動(dòng)感，車身線條流暢自然，整體造型時(shí)尚美觀；2.豪華內(nèi)飾，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，整體布局合理，配置不錯(cuò)，科技感強(qiáng)，儀表盤設(shè)計(jì)動(dòng)感，行車數(shù)據(jù)清晰可讀，中控按鍵手感好，操作方便。但網(wǎng)友反映內(nèi)飾用料一般，細(xì)節(jié)制作較差。網(wǎng)友評(píng)價(jià)“內(nèi)飾看起來比較科學(xué)，做工一般，用料一般。3.雷克薩斯CTh200前排空間不錯(cuò)，后排空間略顯緊湊，頭部凹陷明顯，車內(nèi)儲(chǔ)物格少，后備箱容積小，不方便放置放大物品；4.操作雷克薩斯CTh200，整體操控輕盈，視野開闊，方向盤手感不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，沒有明顯的過彎感和傾斜感。網(wǎng)友反映隔音差，高速行駛時(shí)輪胎噪音明顯；5.動(dòng)力雷克薩斯CTh200搭載混合動(dòng)力系統(tǒng)、1.8LVVT-i汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)和鎳氫電池組。其動(dòng)力輸出平順，整體性能良好。滿足日常需求是沒問題的，但是油斑的混合在技術(shù)上并不完全，日常使用也有很多小問題。雷克薩斯有一個(gè)日系車的特點(diǎn)，就是好用，特別省油，大部分都在五左右，這是其他車沒法比的。CT看起來硬朗，內(nèi)心卻充滿了柔情。當(dāng)然，和CT相處，一定要細(xì)細(xì)品味“她”。這款車的懸掛略顯僵硬，所以是一款跑車。但權(quán)力現(xiàn)象居多，去左右班絕對(duì)夠用，沒必要去。內(nèi)飾就不用說了，簡潔大方，真皮車型不用考慮什么豪華設(shè)計(jì)，只要有用就行。自然是省油，有用，值得擁有。