458 Spider采用的全鋁硬頂方案相比傳統(tǒng)的折疊式軟頂敞篷更有優(yōu)勢(shì),所以軟頂方案更勝一籌,比如重量減輕了25kg,開(kāi)啟后更安靜,熱效率更高,開(kāi)合時(shí)間只有14秒。此外,由于只需要很小的空間來(lái)容納車(chē)頂,設(shè)計(jì)師可以在座椅后部設(shè)置寬敞的行李存放平臺(tái)。
法拉利458(
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優(yōu)惠政策) Spider是敞篷版:1。法拉利458 Italia是一款高性能跑車(chē),于2009年9月在法蘭克福車(chē)展亮相,取代
法拉利F430(
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優(yōu)惠政策)成為新一代V8入門(mén)超跑,也是法拉利歷史上最強(qiáng)勁的V8發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型。2.與法拉利之前的高性能賽車(chē)相比,這款中置發(fā)動(dòng)機(jī)后置發(fā)動(dòng)機(jī)的8缸轎跑是名副其實(shí)的創(chuàng)新。憑借來(lái)自賽道駕駛的技術(shù)創(chuàng)新,458 Italia沿襲了法拉利的傳統(tǒng),確保了極致的駕駛樂(lè)趣;3.賓尼法利納的設(shè)計(jì)融合了經(jīng)典法拉利跑車(chē)的諸多因素。側(cè)面有明顯的法拉利恩佐線條;前臉整體更接近法拉利F430此外,延伸至大燈的前輪凸出擋泥板有法拉利California車(chē)型的影子。除了外形,車(chē)身設(shè)計(jì)本身在200 km/h時(shí)可以提供140kg的下壓力,所有法拉利敞篷版基本都是硬頂敞篷。比如法拉利458spider和California基本都是硬頂敞篷車(chē)。除私人定制外,其他敞篷版均為特別版。官方公布這款4.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的綜合油耗為13.7L/100km,聽(tīng)起來(lái)相當(dāng)不錯(cuò)。每公里二氧化碳排放量為320g,對(duì)于一臺(tái)4.5L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)是一個(gè)不錯(cuò)的現(xiàn)象。
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