發動機冷卻系統有兩種方式:大循環和小循環。當發動機水溫低于80度時,發動機節溫器關閉。此時發動機冷卻液不通過水箱散熱器循環,使發動機盡快達到正常水溫,減少發動機磨損和油耗。當發動機冷卻液溫度達到80度以上時,節溫器就會打開,然后發動機的散熱路徑就會經過水箱,為發動機散熱。你說散熱器風扇60水溫明顯異常。你需要先檢查水溫和下水管道是否熱。如果是熱的,說明節溫器出了問題,發動機一直處于大循環狀態,這樣發動機水溫會慢慢上升,油耗高。如果水箱下水管沒有熱量,就要檢查空調系統的交流開關是否打開。如果空調系統的空調打開,散熱器風扇就會工作。
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