自動啟停又出問題？
塔呋綢
2019-03-27 16:29:00
前五千公里都還好好的，最近有時能用有事不能用，沒有規律。按說不用也行，但是這個功能我也付費了啊，再說才六千公里就有故障算怎么回事?我今天去首保以為他們很容易就給我弄好了，結果一反映這個問題他們先說正常我就來氣了，找他們技術經理告訴我說這個功能啟動有一些條件，說冷車不行熱車才行。我之前錄了像證明是熱車，油溫正常。又說時速35以上再停才能管用，聽的我耐不住火氣了，拉上他們出去溜了一圈，加速到六十再停也不管用，然后移動十米又管用了，如此反復了好多次，他們才說邁騰（查成交價|參配|優惠政策）B8什么的自動啟停就有這個問題，嘉旅賣的少沒太多案例，答應給廠家反映。終于承認是個故障了。我給了一周的期限看看他們怎么說。雖然不是啥大問題，但是對這些奸商（查成交價|參配|優惠政策）的服務意識已經夠了，不管什么問題一定是先否認，哥還就叫這個真了。上次低速共振無奈我拿不出有利證據，畢竟震動只能靠感覺，不容易檢測。這TMD都肉眼能看見了還抵賴也太過分了吧?
8個回答
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逐日 2019-03-27 18:23:37
這是正常現象，我的車也是這樣。自動啟停有一定的工作條件，由系統自身控制，你著急也沒用。我的理解，經常跑短途的話，電瓶可能處于不是很充滿的狀態，這個時候自動啟停就不工作（不提示故障，你就放心吧）。車子接下去跑一兩天或幾天，電瓶狀態發生改變，自動啟停又恢復工作了。（理解不一定正確，供參考） -
danleg 2019-03-27 18:19:29
那道斜杠不是指示你的發動機啟停系統是否打開，而是顯示當前發動機啟停是否可以觸發，也就是如果是斜杠，你現在踩下去剎車，發動機是不會關閉的。 -
我之前和現在開車習慣沒有任何變化，就最近才不好用的。空調溫度我想是可能的，但我今天沒開空調也是一樣的。他們的技術經理就坐在副駕親眼看的。時好時壞
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普利司通小當家 2019-03-27 17:50:29
影響外界的因素是一樣，但是汽車里面的狀態不一樣，你可以實時點發動機啟停系統，然后，如果里面顯示：需要發動機運行，而且你的車還有時候可以觸發啟停，一般來說你的車就沒問題，好著呢 -
真沒看出來樓主說的有啥問題。自動啟停有很多觸發條件，比如安全帶必須系上，比如如果你開了空調制熱，但是車里溫度還達不到你設定的溫度，比如你踩著剎車，但是方向盤有角度轉彎，很多很多。你把你的問題說清楚點，我給你看看
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技術經理一般都很水，你可以點car按鈕，然后進汽車狀態，然后點自動啟停系統，然后里面就顯示了當前的自動啟停系統的狀態，它會告訴你自動啟停系統的狀態，當前是否可用，百分之三十還會顯示給你不能啟停的原因。
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我的進取車型啟停系統和樓主說的基本上差不多，一點規律性也沒有。咱也知道影響啟停的因素有很多，剛才樓上的也有人說那些條件了，但是在同一溫度同一路段，安全帶都帶著，它還是不正常，我也實在找不到原因了。比如說，熱車情況下，未開空調和暖風，帶著安全帶，路面是平的，方向盤是正的，路口紅燈亮了，停車后深踩剎車，發動機不滅火，儀表盤上的A上有一個斜線。路口綠燈亮后往前開了幾十米，又是紅燈，你再深踩剎車停車等紅燈，這時候可能就又管用了。影響的外因條件是相同的呀！但是就是有時候能用有時候不能用，我也實在找不到原因了。
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那我先不理了，奇怪前一段時間簡直隨叫隨到啊。關鍵是自動啟停開著的時候儀表盤的標志顯示是關著的，A上有一道斜杠
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