長城汽車新發布的制造坦克、檸檬、咖啡的平臺有什么特點？

2020年是長城品牌30周年。在我們的傳統文化中，有一句話叫做萬里長城三十而立。因此，在這個對于長城來說不平凡的一年，長城發布了三個全新的乘用車平臺：——檸檬平臺、坦克平臺、咖啡平臺。所有自主品牌的車企都有一個夢想，那就是立足國內，走出國門。所以長城的三個新平臺都是面向國際市場開發的，為未來全球研發新車打下基礎。這三個平臺不一樣，但是覆蓋面都是國內第一。檸檬平臺——哈弗新H6，哈弗大狗（查成交價|參配|優惠政策）官方從長城引進，檸檬平臺可以同時搭載1.5T和2.0T兩種動力組合。不僅如此，純燃油、混合動力、插電式動力都可以完美兼容。從入門級A0級車到中大型b級車、C級車，長城后面的乘用車似乎大部分都會共享這個平臺。坦克平臺——專業越野車平臺眾所周知，長城是靠SUV起家的，所以傳統硬派越野車是長城輸不起的市場份額。畢竟在國內市場，長城的SUV占有相當大的市場份額。在這個平臺上，不僅是長城最新的越野車，皮卡也將在這個平臺上開發。據長城RD副總裁穆峰介紹，坦克平臺可以支持不同車身尺寸的越野車，其特點是專業的非承載式車身結構。動力方面，坦克平臺有ICE、PHEV、HEV三種動力布局。具體到發動機，有2.0T和3.0t兩種選擇，長城之前新發布的同級別中熱效率最高的發動機也會用在這個平臺上。咖啡平臺——是智能交通的先行者?？Х绕脚_是最新的智能出行系統。涵蓋了長城的智能駕駛艙、智能駕駛、智能電子架構。這聽起來不像汽車，但實際上這些智能系統是在為未來更智能的汽車鋪平道路。咖啡平臺首次提出了“交互AI生態”的智能核心概念，而按照長城高層的說法，長城之后的旗艦產品一定是最智能的，所以WEY品牌將是第一款適合咖啡平臺的機型。隨著大數據的快速崛起和電子技術的進步，不僅是長城，其他很多車企也在積極研發自己的智能交通產品，比如L2級、L3級的自動駕駛。智能汽車的使用環境是無窮無盡的，這讓我們對未來的駕駛和操控環境有了更多新的期待。最終自主品牌的市場份額一直在下降，很多自主品牌的領軍人物對此非常擔憂。解決這個問題的唯一辦法就是不斷提高自己的硬實力，加強自主研發能力，帶來更有競爭力的產品，與合資企業甚至進口品牌競爭。作為消費者，你可以放心地摘下十年前戴的有色眼鏡。一切都在變化和進步。你一定是一個全新的你。