雷克薩斯is和es哪個好？

雷克薩斯is和es這兩款車沒有誰好誰壞一說，二者定位不同，面向的目標群體不同，無法比較。

雷克薩斯和ES哪個好？這么說吧，不同的人有不同的看法。1.先說ES。我現在開的是ES300H，都不到45萬。一開始想感受一下混動車，所以考慮到以后做生意和照顧家庭，選擇了ES。ES是一款很無聊的車，起步很平穩，沒有換擋感，座椅舒適，場地舒適。那時我以為我有一顆狂野的心。家里開皮卡要4000轉。開了ES之后，一年四季都是慢走，在30到50 KM/H的大街上溜達；再說說是吧。我以前從未駕駛過它。買車的時候看到的。它有兩種觀眾，年輕男性或女性。IS本身就是一款以運動為主的車型，馬力大，后驅，軸距短，操控性好。可以和三大系列放在一起，但估計做不到。現在的2.0T和之前的V6 3.0都是很運動的車。很想買一個，但是家里沒有買這么好的，因為是大學畢業后第一次買。真可惜。雷克薩斯IS和es是兩款車，沒有誰好誰壞。他們定位不一樣，目標人群不一樣，沒法比。1.這一代雷克薩斯is是首款搭載渦輪增壓發動機的IS車型。2.0T渦輪增壓發動機和8AT變速箱還是挺有意思的。除了全新的動力系統，最吸引人的是雷克薩斯IS的外觀設計，這是與生俱來的運動風格，這也是其他跑車第一眼給不了你的視覺效果；2.迷人性感的前臉，誘人的大燈，很撩人。前衛的尾燈造型與前大燈相呼應，豐富的立體線條讓它在公路上奔跑時絕對是眼睛和焦點。用極度風騷來形容也不為過；3.動力方面，2.0L D4-S渦輪增壓發動機最大功率為180 kW(245 PS)/5800 rpm，最大扭矩達到350Nm/1650-4800 rpm。匹配的是愛信的8速手自一體訓練變速箱，變速箱與發動機匹配的平順性和舒適性都沒有問題。手動模式，我個人覺得，我覺得這兩款車基本都比較好，選車看個人愛好。1.IS系列是一款前置發動機后輪驅動的中型車，設計風格比較運動。主要消費群體是年輕人的私家車市場。2.ES系列是前置發動機前輪驅動的行政車，設計風格柔和適中。消費群體的關鍵是公私市場。3.IS系列有轎車和折疊式硬頂敞篷兩種款式，乘員艙空間小，動態現象強，駕駛感覺硬朗，乘坐舒適性差；4.ES系列只有車款，由豐田凱美瑞平臺延伸而來。乘客艙空間大，動力現象多，駕駛感偏軟，操控性差。