2.5l自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力與2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)大致相當(dāng)。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可以用更低的排量實(shí)現(xiàn)更高的功率輸出。渦輪增壓技術(shù)可以在不增加發(fā)動(dòng)機(jī)排量的情況下增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。通過(guò)增加進(jìn)氣量和相應(yīng)的噴油量,可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。渦輪增壓技術(shù)自誕生以來(lái)就應(yīng)用于飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)。渦輪增壓技術(shù)可以解決飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)在高空遇到的進(jìn)氣量不足的問(wèn)題。后來(lái)渦輪增壓技術(shù)被廣泛應(yīng)用于汽車(chē)的汽油機(jī)和柴油機(jī)。渦輪增壓技術(shù)的原理比較簡(jiǎn)單。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有一個(gè)渦輪增壓器,由兩部分組成,一個(gè)是壓縮渦輪,一個(gè)是排氣渦輪。壓縮渦輪與進(jìn)氣歧管連接,排氣渦輪與排氣歧管連接。壓縮渦輪和排氣渦輪同軸連接。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣有足夠的能量驅(qū)動(dòng)排氣渦輪旋轉(zhuǎn)。當(dāng)排氣渦輪旋轉(zhuǎn)時(shí),壓縮渦輪也可以旋轉(zhuǎn)。此時(shí),壓縮機(jī)渦輪可以壓縮空氣,并將其輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸。有些車(chē)還可以使用增壓技術(shù),也可以增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。
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