如何排除馬自達5P0118故障碼 如何排除馬自達5故障碼P0118

馬自達5（查成交價|參配|優惠政策）故障代碼：P0118詳細描述如下：故障的系統范圍：目前沒有適用的車型：馬自達5中文意思解釋：P0118: ECT傳感器電路輸入高英文意思：沒有關于P0118故障代碼的知識：目前沒有故障的前因后果：P0118: ECT傳感器電路輸入高01檢測條件01-01 PCM監控ECT傳感器信號、 如果動力系統控制模塊檢測到發動機冷卻液溫度傳感器的電壓高于4.58伏，動力系統控制模塊將確定發動機冷卻液溫度傳感器電路有故障。 01-02這是一個連續測試(發動機冷卻系統)。01-03如果PCM在第一個行駛循環中檢測到上述故障情況，MIL將點亮。可以獲得01-04凍結幀數據。01-05 DTC存儲在PCM存儲器中。可能的原因02-01發動機冷卻液溫度傳感器故障02-02連接或端子故障。02-03發動機冷卻液溫度傳感器端子A和PCM端子2AK(L8)/2AH (LF)之間的線束中存在開路。02-04發動機冷卻液溫度傳感器端子A和PCM端子2AK(L8)/2AH (LF)之間的線束短路。02-05發動機冷卻液溫度傳感器端子B和PCM端子2AA(L8)/2AV (LF)之間的線束中存在開路。02-06 PCM故障。建議解決方案：01。檢查凍結幀數據是否已被記錄。01-01.凍結的幀數據是否被記錄？是，轉到步驟02。否，在維修通知單上記錄凍結幀數據，然后轉到步驟02。02檢查相關維護信息是否出現02-01確認相關維護信息的可用性。02-02有沒有相關的保養資料？是，根據可用的維護信息進行維護或診斷。如果車沒修好，轉到步驟03。否，轉到步驟03。03檢查發動機冷卻液溫度傳感器接插件接觸不良03-01關閉點火開關。03-02斷開發動機冷卻液溫度傳感器連接器。03-03檢查接觸不良(如連接銷損壞/拔出腐蝕)。)03-04有沒有斷層？是，修理或更換端子，然后轉到步驟09。否，轉到步驟04。04區分發動機冷卻液溫度傳感器故障或線束故障04-01將M-MDS連接到DLC-2。04-02訪問ECT PID。04-03在發動機冷卻液溫度傳感器的端子A和B之間連接一根跨接導線。04-04檢查ECT值。04-05電壓是否低于4.58V？是，更換發動機冷卻液溫度傳感器并轉至步驟09。巴布亞新幾內亞第34位；Gt否，轉到步驟05。05檢查發動機冷卻液溫度傳感器信號電路是否存在對電源短路05-01將點火開關轉到on位置(關閉發動機)。05-02測量ECT傳感器端子A和接地體之間的電壓。05-03如果電壓為B是，修理或更換電源短路的線束，然后執行步驟09。否，轉到步驟06。06檢查PCM接頭是否接觸不良06-01斷開PCM接頭。06-02檢查接觸不良(如連接銷損壞/拔出腐蝕)。)。06-03有問題嗎？是，修理或更換端子，然后轉到步驟09。否，轉到步驟07。07檢查發動機冷卻液溫度傳感器信號電路是否開路07-01檢查發動機冷卻液溫度傳感器端子A和動力總成控制模塊端子2AK(L8)/2AH (LF)之間的導通性。07-02是連續的嗎？是，轉到步驟08。否，修理或更換開路線束，然后轉到步驟09。08檢查發動機冷卻液溫度傳感器的接地電路是否開路08-01檢查發動機冷卻液溫度傳感器端子B和PCM端子2AA(L8)/2AV(LF)之間的導通性。08-02是連續的嗎？是，轉到步驟09。否，修理或更換開路線束，然后轉到步驟09。09檢查DTC P0118檢修是否完成09-01確保重新連接所有斷開的連接器。09-02使用M-MDS清除PCM存儲器中的DTC。09-04啟動發動機或執行KOEO或KOER自檢。09-05是否有相同的故障診斷碼？是的，更換PCM并經歷10個步驟。)否，轉到步驟10。10確認維修后的程序10-01執行“維修后的程序”。巴布亞新幾內亞第34位；gt10-02中有DTC嗎？是，執行相應的故障診斷碼檢查。巴布亞新幾內亞第34位；Gt否，故障排除已經完成。