這車補貼后差不多20萬,但還是相對值得買的。座椅還是挺舒服的,高配版電動座椅還不錯。不過感覺座椅的設計風格有點老氣,跟不上現在車內的噪音:關窗戶的時候挺安靜的,只要路況好風噪也挺小的。空調:還好制冷比較快,可以分區控制。但是風大的時候噪音會增加懸掛減震的舒適性:減震柔軟舒適,減速帶比我的H6強多了。補貼后買一輛
起亞k5混動版大概要20萬左右,還是比較貴的:1。中級車是插電混動性價比之王,外觀也不錯。另外,隨著廣州開放四停四限的政策,落地20萬天內拿到暢通無阻的綠卡就相當不錯了,要求不能太高;2.個人廣州搖號失敗2年,但依然決心放棄,直接專注于新能源、純電、插電的混動選擇。平時要跑高速,高速上的充電樁還是少的。如果目標明確,插上電源,混合。開起來很安全,油耗也還不錯。綜合油耗5左右,比較理想;3.此前有報道稱起亞發動機獲得國際沃德發動機十佳。其他個人覺得所有的問題都不省心,20萬就能拿到性能不錯的粵A牌和b級車!起亞k5混動車型補貼后需要19萬以上。這款車的燈設計:我個人喜歡白色,但是我老婆喜歡黑色,所以配不上燈:近光燈很亮,太棒了!但相比之下,遠光燈就弱了。
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