三缸抖五缸不抖是因為三缸發動機的設計,有一些小小的缺陷,導致每個缸之間的工作角度是九十度,由于傾角過大,再加上單數的氣缸,使得總會有一個活塞,在獨自運行,從而導致發動機不平衡,并且出現一些抖動,而五缸發動機和三缸發動機的構造不一樣,五缸發動機每一次沖程是2.5個氣缸在工作,這避免了固有頻率而產生的共振,因此五缸發動機不會像三缸發動機一樣產生多余抖動和震動。
發動機是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器,包括如內燃機(往復活塞式發動機)、外燃機(斯特林發動機、蒸汽機等)、噴氣發動機、電動機等,如內燃機通常是把化學能轉化為機械能,發動機既適用于動力發生裝置,也可指包括動力裝置的整個機器。
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