什么是at胎兒？

AT tire AT tire指的是全地形輪胎。其花紋設計方案越來越大膽，胎面間隙也較大，能有效填補公路輪胎在碎石和泥濘路面上的性能。但AT輪胎可以提高越野性能，但同時會降低道路性能。畢竟兩者不可兼得。其粗糙的花紋和縫隙增加了AT輪胎的風噪，降低了道路安全駕駛的舒適性。如果不經常越野，AT輪胎是不需要換的。AT輪胎由于胎面粗糙，間隙大，更有利于在未鋪路面上行駛，噪音大，油耗高。AT輪胎強烈推薦第一款越野輪胎Cooper，稱“沒有Cooper就沒有越野”。庫柏在越野輪胎方面有著極高的口碑，深受越野愛好者的喜愛。尤其是庫柏AT3，是最常見的A/T輪胎設計方案，相對獨立的大膠塊和坑洞，寬敞的主排水通道。仔細觀察，還在輪胎降噪上花了功夫。輪胎上的細管槽和輪胎中間的場距復合花紋塊具有降噪的實用效果。也可以看出，AT3路面和未鋪路面的性能比較均衡。此外，庫柏AT3具有出色的耐磨性。如果按時換胎，越野不頻繁，庫柏AT3的使用壽命接近10萬公里，這是一個非常驚人的數據。而且它能很好的抓住邊上的耕地，無論是搖曳的石子路還是略顯濕冷的黃土路，都能安全站立，以傳遞命令而聞名。鉑金AT3可以算是一個可以實時跑一整天的輪胎。2mt輪胎是什么意思？Mt胎是指泥胎。這種輪胎與公路(HT)輪胎正好相反。胎壁堅硬，胎齒夸張，胎齒間距明顯加大，有助于在土路行駛時緩慢除泥或快速甩泥。此外，它還可以提高一些極端地板上的附著力，如不平坦的巖石路面。在高速公路上行駛時，mt輪胎的噪音比較大。當車速低于10km/h時，會繼續感覺到輪胎齒的振動。如果下雨天在鋪好的路上開車，很容易失控。Mt輪胎一般只有越野車愛好者和獨特的筑路者使用。Mt輪胎對于快速行駛是安全的，但是不建議快速使用。因為mt輪胎噪音大，再加上開得快，車內噪音特別大，很可怕。Mt輪胎是一種極限越野車輪胎。就像它的名字MUD——Muddy一樣，很大程度上專注于泥濘的道路。換句話說，mt輪胎是否應該在大部分季節干燥的北方地區使用，必須理性考慮。如果選用mt輪胎，硫化橡膠少會加速輪胎的損壞，放棄很多地面行駛特性，所以mt輪胎的使用壽命更短。AT胎對于mt胎的應用經驗“最初的Max771 AT胎第一感覺MT胎比AT胎重很多！高速公路的主要表現出乎意料，油耗增加很少，基本忽略不計。噪音增加了10%左右，但對我來說根本無所謂。沒鋪的路就不多說了。用四級爬小陡坡真的是得心應手。抓地挖坑比看輪胎更有信心。輪胎的牢固度也更穩定。”