為什么汽貿店比4s店便宜？

1為什么汽貿店比4s店便宜？在汽貿店買車肯定比在4s店買車便宜(不然就沒必要了)，但只是便宜，便宜不了多少；S店買車附加消費項目相對較多，尤其是貸款買車的朋友；而且4s店的運營成本比較高，所以更注重賣車的利潤。相比之下，汽貿店掙錢就賣，4s店不掙錢從來不賣！s店直接從廠家上車，屬于一手，而汽貿店是從4s店上車，所以很多朋友不明白為什么汽貿店賣的車比4s店便宜。其實這就是規模、成本、凈利潤、凈利潤的關系。s店規模大，員工多，運營成本高，而汽貿店規模小，員工少，運營成本低。舉個簡單的例子，同一個汽車4s店5000元（查成交價|參配|優惠政策）的毛利可能只是1000元的純利潤，而汽貿店2000元的毛利可以留下1500元的純利潤(只是一個比喻)，所以汽貿店報價更低是合理的！汽貿店和4s店的關系汽貿店和4s店屬于合作關系。s店多位于城市，汽貿店多位于縣城(當然也有同城的汽貿店)。因此，汽貿店可以看作是4s店的合作伙伴、縣支行或直營店，也可以理解為4s店的團購中心。汽貿店對車的利潤要求不高。4s店給汽貿店的價格可以理解為批發價，汽貿賣給消費者的利潤更少！除了車本身的盈利，保險返點和貸款費(低于4s店)也是其汽車交易店的主要盈利方式！S店買車為什么貴？不可否認，在4s店買車確實很貴，因為各種捆綁收費加起來也就幾萬塊錢。比如在4s店，你要支付服務費(高)、利息、裝修費(或者禮包等。)、備案費、三年捆綁保險(會收人身險押金)、證照費等。這些費用加起來更多！這部分費用可以在汽貿店里省下來。比如裝修完全可以省，貸款服務費低，一年前就可以投保。沒有申請費，也沒有強制包裝。這些加起來至少8000元！所以汽貿店的車肯定比4s店的便宜。S店運營成本過高，導致其想盡辦法從消費者身上榨取利潤。汽貿店比4s店輕松多了，至少運營成本低多了，所以即使車價低也能盈利！所以，汽貿店的車便宜是合理的；值得注意的是，在汽貿店買車需要多加小心。誠然，大部分汽貿店是靠譜的，但肯定不靠譜。所以，在汽貿店買車千萬不要大意。可能會損壞一些從4s店流出的輕微損壞的車和庫存車！發票必須是4s店的名稱，以免影響國家保修。其次，你在異地取車的時候，最好讓我跟著你，因為你不能用代步車運，你得直接開回去。如果我遵循它，我可以防止汽車被暴力駕駛。畢竟汽貿店里的車便宜是因為運營成本足夠低，所以是一見鐘情。事實上，4s店高昂的運營成本已經無限（查成交價|參配|優惠政策）攤薄了凈利潤，尤其是近幾年汽車價格不斷下調。4s店單純靠賣車賺錢太難了。他們往往提供極低的裸車價格，然后捆綁多個消費項目，通過高落地價來獲利！為什么街上的豪車越來越多？老實說，經濟衰退與街上豪車的數量無關。豪車通常是富人的車，經濟衰退一般不會影響他們的豪車。不管怎樣，我們來列舉一些經濟不景氣的時候，大街上還會有那么多豪車的原因。第一種情況是經濟衰退前買豪車。由于經濟蕭條，大多數人不唱歌了

很多城市通過拆遷或投資或搖號獲得大量資金，這些人也會為豪車市場做出巨大貢獻。第五種情況是個人對豪車的定位有一定的差異。在一些人眼里，很多實際上沒有達到豪車水平的人也會被當成豪車，容易形成滿街都是豪車的心理想法。其實要我說，經濟衰退往往體現在老百姓身上，就像物價上漲，房價上漲，各種漲工資一樣。豪華車通常為富人所有，經濟衰退不會影響他們。而且豪車相當于門面，即使經濟不景氣也不會被拋棄。