七座SUV只要在國內市場推出,不管什么品牌,都會被拉出來和
漢蘭達(
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優惠政策)競爭。從
奔馳GLB(
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優惠政策)、凱迪拉克XT6到傳祺GS8、長安CS95,這種“人人喊打”的現象證明了這款車有多火。更讓人不解的是,這款上市多年接近報廢的車型,依然一車難求。不要指望打折,不加價你已經笑了。近日,全新一代漢蘭達在北美正式上市。新車售價為3.46萬-4.825萬美元(約合24.24萬-33.81萬人民幣),并提供3.5V6和2.5混動版本供消費者選擇。什么?這個價格很便宜?其實這個價格已經比老款貴了2770美元。大洋彼岸的美國人民已經在抱怨豐田漲價了。Motor1雜志甚至在試駕時毫不留情地說新漢蘭達“小而貴”?;氐杰嚤旧?,在更換了豐田最新TNGA架構下的GA-K平臺后,漢蘭達的外觀也發生了巨大的變化。與穩重的老款相比,新車前臉整體看起來更加犀利,線條也更加柔和。倒梯形的中網類似于新RAV4,但邊角處理更為圓潤。LOGO兩側的“飛翼”甚至讓我瞬間聯想到別克車型。側面設計還是有老款漢蘭達的影子,只是腰線更“有力”,側面的肌肉也強了很多。同時,D柱前的窗線也由老款的扁平變為向上,尾部感覺更加緊湊。新一代漢蘭達的長寬高分別為4950/1925/1720mm,軸距為2790mm。除了長度變長,其他尺寸基本不變。同時海外市場會提供2 3 3和2 2 3兩種座椅布局。不過相比現款,新一代漢蘭達的車尾又變得“精致”了。尾燈更扁平,后窗面積更小。不過值得稱贊的是新車內飾有了很大的進化(可能是因為現款實在不好用)。相比RAV4,同樣的大屏設計少了一些突兀,多了一些設計感,其他部分的用料也更加考究。至少不像老款豐田,全是硬塑料。動力方面,目前美版提供兩套動力總成,其中一套為3.5LV6 8AT,最大馬力295匹,標配四驅。不要對這一對發動機期望過高。畢竟排放稅擺在那里。另一套是2.5L混動,最大馬力243匹。這套動力有望成為當時國內銷售的主力。至于會不會有純燃油版,就看豐田怎么衡量了。不過還是希望豐田不要繼續用現在的2.0T,油耗高,動力一般。真的沒有存在的必要??梢灶A見的是,新一代漢蘭達的國產價格肯定會上漲,但最快也要在明年年底甚至2021年。畢竟現金銷售并沒有下降。如果我是豐田,我不會急著引進。清庫存不好嗎?你覺得新漢蘭達國產后會賣多少錢?漲價還會繼續嗎?-結束-
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