WRC世界汽車拉力錦標賽

WRC世界汽車拉力錦標賽簡介：世界汽車拉力錦標賽(也譯為世界越野錦標賽)是由國際汽聯舉辦的一系列世界級汽車拉力賽事。第一次比賽于1973年舉行。參賽車輛必須嚴格按照比賽規定的行駛路線行駛，在規定時間內到達分會場目標，并在規定時間內完成車輛維護檢查。拉力賽的賽段是各種臨時封閉的普通道路，包括山路、碎石路、泥濘路、冰雪路等等。在山地丘陵地區，也有無法封閉的區域，比如沙漠、戈壁、草原。復雜的地形和漫長的賽程不僅考驗車手的技術和經驗，更考驗領航員（查成交價|參配|優惠政策）的配合、車輛的性能和維修的力度。WRC的游戲規則非常詳細。比如參賽車輛必須是各大汽車廠商（查成交價|參配|優惠政策）年產2500輛以上的樣車。同時，對改裝車的規模、重量、排量、功率都有嚴格的限制。WRC規定每輛車必須同時配備一名司機和一名駕駛員。車手只需要開車，發揮自己高超的駕駛技術，而領航員不僅要在比賽中安排一些瑣事，還要在比賽中為車手指出每日比賽的正確位置和路線，在比賽中及時準確地提供前方路況。和F1一樣，WRC也是一項“燒錢運動”，每一輛完全改裝的WRC汽車的價格都是天文數字。此外，車隊必須雇傭世界上最好的駕駛員和領航員，以及一整隊完全專業的維修人員。拉力賽主要分為兩種：一種是從A地出發，到B地結束的長距離馬拉松拉力賽，比如國人熟悉的巴黎-達喀爾拉力賽；另一種是一系列事件，每天朝不同的方向行進，但都回到同一個地方，持續兩三天。每年都有幾個或十幾個項目在不同的國家和地區舉行，WRC就是這樣一個競賽。WRC全年在世界各地舉辦了14場比賽，每場比賽都產生了分站冠軍。全年，每個分站總分最高的一對駕駛員和飛行員成為年度WRC世界冠軍。1999年，在京北的河北懷柔縣、密云縣、豐寧縣舉行的“555中國拉力賽”，是WRC當年的一個分站賽。特點：WRC世界越野錦標賽，世界拉力錦標賽的標志，可以說是所有賽車類型中最嚴謹、最貼近真實世界的，因為所有參賽車輛都是在商業化生產的汽車基礎上開發改裝而成，賽道由芬蘭的——冰雪、阿根廷的bad山路、西班牙的高速公路、新西蘭的草原和非洲肯尼亞的原野組成。在世界上最具代表性的危險賽段，如雨林泥地、雪地、沙漠、盤山公路，都是真實世界的道路，幾乎可以說“只要有路，WRC就能參賽”。積分制：分為車手積分和車隊積分。兩類積分計算方式不同：司機積分：根據各站排名，第一名為25分，第二至第十名分別為18分、15分、12分、10分、8分、6分、4分、2分、1分。過了第十一名就拿不到分了。車隊積分：車隊中所有車手的累計積分。賽車：配備2.0L渦輪增壓發動機，嚴格按照國際汽聯世界拉力賽車改裝規則改裝的四驅公路賽車。與一級方程式賽車不同，WRC的賽車模型必須是商業量產車。目前參加世界拉力錦標賽的賽車有CitronXsaraWRC、福特福克斯、三菱LancerEvolution、標致307CCWRC、SkodaFabiaWRC、SubaruImprezaWRC等。