現代的上坡輔助怎么用 上坡輔助開關在哪里？

如何利用現代輔助系統引上坡：踩剎車幾秒，松開剎車系統預留2秒加油，然后就可以上坡了。現代牽引裝置沒有獨立上坡輔助開關。上坡輔助功能隨系統開啟，不再需要開啟手動按鈕。同時，當滿足以下條件時，上坡輔助系統將啟動，汽車必須停止。車輛停止時的斜坡角度應為7%。前排的人應該系好安全帶。手剎沒拉起來。踩剎車，不要踩油門。同時可以停止發動機啟停功能，避免故障。拓展：陡坡緩降的作用陡坡緩降和上坡輔助的區別：前者只是使車輛減速，適用于下坡路段。緩降利用了發動機的制動作用和ESP的穩定作用，車輛會在不踩剎車的情況下低速下坡。現在的車摒棄了之前的上坡輔助按鈕，直接將輔助功能與ESP按鈕結合在一起。如果ESP關閉，上坡輔助功能無法正常啟動。當然，目前也有不少車主反映，自己的車上坡輔助功能失靈，是因為它的刺激條件很多。上坡輔助功能并不完全智能，有時一個動作的失敗會影響功能。動作一定要標準化，這樣可以降低失敗的概率。