駕照理論考試不公布模擬題庫

1駕駛證理論考試不公布模擬題庫。隨著1月1日公安部正式實施《機動車駕駛證申領和使用規定》(簡稱新交規)，駕照考試通過率明顯低于以前。新交規實施后考試流程有哪些新變化？需要注意哪些環節？山東省的駕考點都準備好了嗎？1月5日，省公安廳車管所副所長張先燕回應公眾關切。考試理論內容保密。“現在科目一考試取消了題庫，駕校要根據訓練和考試大綱調整訓練內容。但很多駕校還沒來得及修改培訓教材，導致部分學員不適應。”5日下午，張顯彥解釋說，適應新事物需要一個過程。以前學生都是在網上看書，做模擬題，基本都能通過考試。但新規實施后，科目題庫已全國統一更新，內容保密。模擬題庫今后不再公開。與以往的死記硬背不同，新版題庫更加注重實踐技能訓練，涵蓋的題目更加廣泛，包括違法行為綜合判斷與案例分析、安全駕駛常識、常見交通標志標線與交警手勢識別、駕駛職業道德與文明駕駛知識、惡劣天氣和復雜條件下的駕駛知識、緊急情況下的避險知識、交通事故救援與常見危險化學品處置知識、局部試題等。張先燕介紹，目前山東省學科題庫在新版國家題庫的基礎上增加了5%的地方規章制度。由于死記硬背很難通過新規，所以很多人認為沒有必要過分關注理論考試。“與其在車上多練，不如坐著學。”張顯彥說，這種觀點是錯誤的。“如果不懂交通規則，即使會開車，上路后也很容易出問題，給交通安全帶來隱患。”濟南聯眾順通駕校隊隊長張峰舉了一個例子。關于兩車相遇時遠近光的轉換，在之前的題庫中，只需要選擇“需要改變遠近光”即可得分。但是現實中很多同學不理解我們為什么要改變遠光燈，遠光燈的改變對駕駛員的影響等等。“這就不難理解為什么現在路上有那么多遠近光的濫用了。”根據新規，第三科后將增加一個項目，考核駕駛人的安全文明駕駛意識和技能，包括復雜條件下的安全駕駛知識和緊急情況處理方法。張峰認為這非常必要。“學生掌握駕駛技能后，會學到文明駕駛的常識。這樣的安排很好。”培訓學時充足，通過率高。駕校收取的培訓費用包括集中培訓和科目講解的費用，但實際操作中很少有駕校執行。“如果駕校培訓不到位，讓學員去考，失敗率當然高。”張先燕說，要想提高考試通過率，在駕校加強培訓是最關鍵的。按照新《機動車駕駛培訓教學與考試大綱》，機動車駕駛培訓的教學需要按照課時安排，其中小型汽車C1駕考需要78個課時。濟南一家駕校的校長坦言，沒有駕校能做到，雖然之前有科目集中授課的規定。一般情況下，駕校給學員發教材，有的還會明確重點。只要學生能背出來，考個90分以上問題不大。對于第一科的集中授課，濟南駕培中心一位李姓教練表示，在現有條件下，只能給一個學員。

“按照現行規定，科目一、科目三后面的安全文明駕駛常識考試沒有預約人數限制。”張先燕說。此外，現有的基準將在科目二場地考試中被標記線取代，這將避免考生以基準為參照點背誦考試，使考試更接近真實場景。場地改造。各市實行一個合格考場的交通新規后，第二科考試的堆考路線被簡化，改為倒存。取消了兩樁之間的換乘，將百米加減擋和上坡下坡行駛調整為實際路考。為了適應新的考試，山東省的駕考考點準備的怎么樣？5日中午，石井東路某駕校訓練場內，一名教練和學員拿著一把米尺在地上測量。之后教練上車做實驗，放在倉庫里。這樣重復了十多次后，他下車跟同學解釋。據教練介紹，在之前的訓練中，學員的入庫練習都是依靠測樁桿的點作為參考。現在，驗樁桿取消后，他們不得不尋找新的參照物。“目前山東省每個市都保證有一個科目二場地可以使用。以濟南為例。南山的一個已經裝修好了，還有一個正在裝修。”據介紹，由于降雪、冰凍等天氣原因，很多地區不具備場地改造的條件。“但是4月1日之后，大部分小型車考點都可以裝修了。”同時，青島、臨沂大中型客貨車考點已裝修完畢，濟南、淄博、東營正在裝修中。“大中型客貨車配備了模擬高速公路、山路連續急轉彎、隧道、雨霧天、濕滑路面等測試項目。而且轉型難度更大。”據介紹，目前大中型客貨車駕駛考試支持異地考試。公安部：即使越線，闖黃燈停車也不處罰。近日，“搶黃燈”扣6分的規定引發爭議，焦點集中在幾個問題上，如“闖黃燈”如何界定、路口停車需要什么車速、黃燈轉向前是否警示、路口減速時黃燈是否會增加交通擁堵等。對此，公安部相關負責人表示，黃燈即使越線也不會處罰。該負責人介紹，根據修訂后的《機動車駕駛證申領和使用規定》，違反道路交通信號燈有6分，包括闖紅燈和闖黃燈。黃燈最初用于警告司機和緩沖交通。之所以制定今天的規定，是因為近年來黃燈時段發生了多起交通事故。事故的根本原因是缺乏必要的交通安全意識，甚至原本是警示燈的黃燈也變成了“加速警示燈”。他說，按照國際慣例，黃燈亮的時候停車是違法的。如果黃燈亮時車身的任何部分已經越線，可以繼續行駛。不越線就要剎車停車，哪怕是過斑馬（查成交價|參配|優惠政策）線。如果你停下來，你就不會受到懲罰。公安部3360中的“黃燈”條款將詳細解釋。本報綜合法制晚報等消息公安部實施新交規后，黃燈相關規定引發爭議。記者從公安部獲悉，公安部將針對黃燈條款出臺相關實施細則，并做出更加細化的規定。公安部表示，黃燈闖紅燈條款的目的是培養司機在路口減速的習慣，執法人員會對黃燈闖紅燈持謹慎態度。據公安部介紹，路口信號燈的設置，包括其切換時間，是根據路口本身和相應的交通流量、交通狀況確定的，并已被