林肯首款國產車型冒險家正式上市是豪華SUV里最“善良”的嗎？

林肯首款國產車型冒險家（查成交價|參配|優惠政策）昨天正式上市。由于疫情，新車發布會在網上舉行。全新的冒險家定位為林肯品牌的入門級SUV，取代之前的MKC車型。國產化后，新車的指導價格與MKC相比也大幅下降。五款車型售價區間均為246.8-345.8萬元（查成交價|參配|優惠政策），均搭載2.0T 8AT動力總成，并有三款兩驅和兩款四驅車型供消費者選擇。這種設計依然有著獨特的魅力。冒險者雖然屬于林肯的入門級車型，但在外觀上還是繼承了林肯家族一貫的霸氣。大面積的鍍鉻中網，乍一看很有“美式”。上揚式大燈和分體式轉向燈的設計讓車頭更有層次感，很像林肯Flyer。冒險家的車身側面也延續了林肯SUV的“修長”風格。而且新車雖然采用了水平平臺，但是短前懸掛長車頭的設計在營造側面氣勢上還是很出色的。翼子板上的車型名稱和B柱上的密碼鎖也是目前林肯車型的標志性設計之一。但由于設計原因，側后備箱的接縫有些強烈，也讓尾部線條略顯凌亂。尾燈設計也是林肯標志性的貫穿式設計，不過冒險家上的尾燈更加扁平，后霧燈也移到了保險杠位置。兩側的單出排氣也提升了整車的年輕運動感。在內飾設計上，冒險者也采用了林肯SUV家族的最新設計。簡潔的T型布局，中控大屏的配置，可謂“省事”。以前夸張的鍍鉻要在新車上收斂很多。雖然都說國人愛鍍鉻，但在越來越年輕化的市場，設計風格需要與時俱進。值得一提的是，冒險家的發動機啟動鍵和換擋鍵都設計在空調控制區上方，對于不熟悉汽車的人來說可能真的很難發現。極其豪華的配置成了“負擔”。為了打動非常重視配置的國內消費者，林肯這次為冒險者配備了非常豪華的裝備。甚至入門級車型都配備了主動降噪、前后雙層隔音玻璃、12.8寸大屏車載、10向電動可調座椅加熱、9揚聲器音響系統等等。作為標準配置。豪華的配置幾乎等同于BBA競爭對手的頂級車型。至于高配車型，你甚至可以看到帶有按摩和通風功能的24向電動可調薩凡納真皮座椅，Revel的13揚聲器立體聲系統，自適應懸掛和一整套駕駛輔助系統。顯然，長安林肯希望通過越級配置來打動潛在消費者。然而如此高標準的配置，對于冒險者來說，可能是最“冒險”的一招。過高的配置意味著整車成本必然高于同級別競爭對手。作為一個二線奢侈品牌，隨著BBA不斷試圖通過降價來搶客戶，冒險家未來降價的空間可能非常有限。雖然你配置豐富，但在市面上X1、Q3等車型價格與你價格相當的情況下，品牌力的差距很可能是決定性因素。非常現實的是，當消費者去BBA的4S店看實際價格時，他們可能會干脆放棄看其他汽車。..首先，從體型上來說，冒險者比上面說的X1和Q3要大很多。雖然軸距不如X1(寶馬的加長確實有些夸張)，但整體內部空間還是比較寬裕的。至少退一萬步講，冒險家比凱迪拉克XT4、雷克薩斯UX、沃爾沃XC40等二線豪華車型有很大優勢。

其次，在機械部分，冒險者標配2.0T動力，最大馬力245匹，無論是動力(7.2S破百)還是機械規格，都比同價位的BBA車型更“仁慈”。所以，忽略品牌因素，林肯冒險者在性價比上還是很出眾的。曾經賣“全進口”的林肯，如今被銷售所迫，不得不“擼起袖子”自殺。不知道什么時候輪到雷克薩斯。