宋max純電動版

1宋MAX（查成交價|參配|優惠政策）純電動版這款車的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。麥弗遜式獨立懸架會用在大部分汽車的前懸架上，應用廣泛。麥弗遜懸架成本低，結構簡單，幾乎不占空間。麥弗遜式獨立懸架車大多是發動機級車，這類車的發動機艙橫向空間間隙不大，無法安裝結構更復雜的懸架。多連桿式獨立懸架實際上是在雙橫臂懸架基礎上的改進。多連桿獨立懸架將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為四連桿。有些多連桿式獨立懸架有五個連桿，第五個連桿一般用來控制車輪參數。多連桿獨立懸架可以改善地面性能和車輪抓地力。使用這種懸掛可以提高汽車的操控性和舒適性。多連桿式獨立懸架也是汽車中常見的獨立懸架。獨立懸架的兩個同軸車輪之間沒有連接，所以獨立懸架汽車的兩個同軸車輪之間沒有干涉，可以提高操控性和舒適性。常見的獨立懸架有麥弗遜懸架、多連桿式懸架、雙橫臂懸架、雙橫臂懸架和雙球節懸架。2宋（查成交價|參配|優惠政策）max插電混動版宋max新能源有插電混動車型和純電動車。插電式車型采用1.5升渦輪增壓發動機，最大扭矩160馬力，245牛米。這款發動機的最大功率轉速為5200轉，最大扭矩轉速為1600-4000轉。這款發動機采用缸內直噴技術，鋁合金缸蓋和缸體。與發動機匹配的電機最大功率110kw，最大扭矩250Nm。這是一個單電機模型。混合動力汽車前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨立懸架。電動版也是單電機型號。這款車的電機最大功率120kw，最大扭矩280Nm。電動前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。在造汽車之前，比亞迪是世界第二大充電電池制造商，所以比亞迪造電池的技術相當高超。這也是很多國內消費者在購買新能源汽車時選擇比亞迪的原因。如果你對這兩款新能源車感興趣，可以去當地的比亞迪4s店試駕。這兩款車都可以使用綠色新能源車牌。在國家政策的鼓勵下，許多消費者購買了新能源汽車。